2019年施工组织安排要点.doc

96 - 95 - 2019年施工组织安排要点 一、编制依据 ㈠国家、行业和地方政府有关工程建设的法律、法规、标准、规范和施工技术指南； ㈡各工程项目设计文件； ㈢各工程项目的施工承发包合同； ㈣各单位、各项目部提报的2019年施工组织安排建议； ㈤建设单位的2019年年度投资计划、形象进度要求及集团公司2019年施工生产计划。 二、编制范围 符合以下条件的重点工程： ㈠在建的直管项目； ㈡一级以上高风险项目； ㈢合同额5亿元以上的公路、地铁等项目； ㈣其他工期紧张需要高度关注的项目。 三、施工任务概况及特点 ㈠施工任务概况 截止到2019年3月31日，全公司现有工程项目共316个（含子分公司资质中标项目），其中：铁路工程项目64个、公路工程项目40个、地铁及轻轨工程项目90个、市政工程项目46个、房建工程项目45个、海外工程项目17个、其它工程项目14个。 集团公司2019年重点工程项目49个，其中铁路工程项目29个、轨道交通工程项目13个、公路工程项目6个、房建项目1个。（详见附件2） ㈡施工生产特点 ——施工任务重 集团公司2019年营业额计划目标600亿元，其中施工产值计划530亿元。今年可安排施工产值419.08亿元，任务缺口180.9亿元，各公司要在深度挖掘在建项目潜力的基础上，早中标、多中标，才能缓解完成年度施工生产任务的压力。 ——开通项目多 2019年预计开通（交付）项目87个，其中铁路27个、城轨26个、公路10个、市政8个、房建11个、水利5个。截止目前，已开通7个，其中铁路2个、市政3个、公路2个，已验收4个，联调联试1个。 2019年，铁路总公司计划投产新线6800公里，其中高铁3200公里，涉及集团公司的项目有12个，共13个标段，有京张高铁、敦格铁路、蒙华铁路、昌赣客专、阳安二线、克塔铁路、黔张常铁路、渝怀二线、杭州南站、准朔铁路、成贵铁路、天津南港铁路等；地方铁路有东营铁路、水曹铁路、阳大铁路、黄大铁路、静静铁路（3、6标）、滨港铁路、大唐专用线、靖神铁路、654铁路专用线、中车兰州专用线、银川西部水系专线段、深能保定专用线等。其中东营铁路（含大唐铁路）、阳安铁路、克塔铁路、昌赣客专、水曹铁路、静静6标、滨港铁路等项目剩余工程较多，开通（或交付）压力大。 地铁项目计划开通26个，有温州市域铁路（已开通）、福州地铁2号线宁化站（已验收）、沈阳地铁9号线、南宁轨道交通3号线、无锡地铁1号、兰州城轨道交通1号、郑州市民文化服务区、天津地铁1号线、济南市轨道交通R3线、广州地铁二十一号线、广州市轨道交通八号、青岛市地铁1号线、青岛地铁2号线、杭州地铁5号线、呼和浩特市轨道交通1号线、沈阳地铁十号线、成都地铁5号线、北京地铁7号线等项目，其中南宁市轨道交通3号线、北京地铁7号线、杭州地铁5号线受土建施工影响，呼和浩特市轨道交通1号线受征拆影响，济南市轨道交通R3线一期龙洞停车场二标剩余工程量大，开通压力大。 ——工期压力大 根据施组安排，部分工程铺架施工将进入三局管段，个别项目线下工程剩余工程量大，兑现节点工期的压力大： 格库铁路巴什考供2号隧道剩余工程量大，工效指标不满足进度要求。 渝怀5标首架方向新锦和1号隧道、杨家宜1号右线大桥、桓娅坝隧道和次架方向米沙1#隧道、阴山岔隧道、新刘家湾隧道与专题会确定节点目标均有不同程度的滞后，工效指标较低，兑现工期压力较大、 阳安项目隧道缺陷整治及陈家沟1#隧道进口坡面工程剩余工程量大，右线开通压力较大。 美丽公路项目施工进度整体滞后，土方、墩台、涵洞、T梁预制架设等剩余工程量大，路基断点多，影响下一步级配碎石、路面的施工。 ——施工难度大 大瑞铁路三台山隧道、赣深（广东段）2标石门岗隧道和松冈山隧道、赣深（江西段）4标关西隧道、贵南3标独山一号隧道、自宜铁路板栗山隧道等穿越采空区、断层、破碎带、高地应力、岩溶等不良地质，玉磨铁路西双版纳隧道等隧道含瓦斯等有害气体，静兴高速高深大断面（直径9m）竖井施工难度大；鲁南高铁1标泗河特大桥节段拼装、鲁南高铁1标、杭绍台铁路1标、赣深（广东段）2标、赣深（江西段）4标、贵南3标、京沈客京冀段、水曹铁路转体连续梁、广州白云站斜拉加劲连续梁、东营刁口河特大桥钢桁梁，京沈客专京冀段矮塔斜拉桥、商合杭铁路双塔钢箱桁梁斜拉桥等均是的施工难度大的项目，这对各项目的安全管控能力提出了更高的要求。 ——安全风险高 高风险作业项目多，玉磨、大瑞、贵南、赣深、自宜、弥蒙等项目隧道施工将穿越岩溶、断层、浅埋段，突泥涌水、高地应力及辐射区等；杭州地铁6号线、成都地铁8号线、太原地铁2号线、石家庄地铁2号线、南京地铁1号线北延项目等项目下穿建构筑物、铁路、河流等；赣深2标、赣深4标、杭绍台、广州白云站改、鲁南、渝怀、京沈京冀段、衢宁、太