国际贸易复习题案例及答案-出口棉织品一批[整理].pdfVIP

一、国际贸易术语案例 1.我某出口公司与某德商按 CIF 汉堡、即期信用证方式付款的条件达成交易，出口合同和 来证均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮，并以直运提 单办理了议付，国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途经某 港时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的 港。由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的时间 晚了两个多月，影响了买方对货物的使用。为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是我 方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。我方有关业务员认为，合 同用的是 “到岸价格”，船舶的舱位是我方租订的，船方擅自转船的风险理应由我方承担。 因此按对方要求进行了理赔。问：我方这样做是否正确？为什么？ 1．答：我方的做法是错误的。因为： ①我方已按信用证的规定将货物如期装上直达班轮并提供了直达班轮提单，卖方义务已经 履行； ②按 CIF 成交，货物在装运港装上船时风险即转移。货物何时到达目的港，是否到达目的 港，包括船公司中途擅自转船的风险概由买方承担，而与卖方无关。 2.我某进出口公司对日本某客户发盘，供应棉织浴巾 4000 打，每打 CIF 大阪 80 美元，装 运港大连；现日商要求我方改报 FOB 大连价， 问：我出口公司对价格应如何调整？ 如果最后按 FOB 条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么区别？ 2.答：我出口公司报价从 CIF 大阪改为 FOB 大连时，应将报价调低，即从原报价中减去货 物从大连至大阪的运费和保险费。 当按 FOB 签订合同时，买卖双方除风险的划分没有变化外，他们所承担的责任和费用 都发生了变化。按 CIF 大阪成交，卖方负责租船订舱和投保，并支付运费和保险费；而改 为 FOB 大连成交，则由买方派船接货和投保，并支付运费和保险费。 3.我某出口公司与外商按 CIF Landed London 条件成交出口一批货物，合同规定，商品的 数量为 500 箱，以信用证方式付款，5 月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开 抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。 不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据 金额将款项支付给买方。问：我方是否需要支付这笔费用？为什么？ 3.答：我方应负担卸货费用，不需要负担进口报关费。 因为本案中我某进出口公司按CIF 卸至岸上成交，以这种贸易术语变形成交，卖方要负担 卸货费； 但以这种贸易术语变形成交的情况下，进口手续由买方办理，进口报关费仍由买方负担。 因此，我方应负担卸货费而不应负担进口报关费。 4.我方与荷兰某客商以 CIF 条件成交一笔交易，合同规定以信用证为付款方式。卖方收到 买方开来的信用证后，及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据。在卖方准备到银 行办理议付手续时，收到买方来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分 货物受损，据此，买方表示将等到具体货损情况确定以后，才同意银行向卖方支付货款。 问：（1)卖方可否及时收回货款？为什么？ (2)买方应如何处理此事？ 4．答：（1)卖方可以及时收回货款。因为，按CIF 术语成交属于象征性交货，买卖双方风 险划分的界限以船舷为界，其特点是卖方凭单交货，买方凭单付款。本案中，卖方收到买 方开来的信用证后及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据，这说明卖方已完成了 交货义务且风险也已转移给了买方，因此，只要卖方提交的单据符合信用证的规定，卖方 就可以及时收回货款。 (2)在实际业务中若发生本案的情形，买方应及时与保险公司取得联系，凭保险单及有关的 证明向保险公司提出索赔，以弥补意外事故造成的货物损失。 5.我方以 CFR 贸易术语与 B 国的H 公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间 为 4 月 15 日前。我方备妥货物，并于4 月 8 日装船完毕，由于遇星期日休息，我公司的业 务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4 月 8 日晚 因发生了火灾被烧毁。问：货物损失责任由谁承担？为什么？ 5.答：货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR 术语成交的情况下，租船订舱和办理投 保手续分别由卖方和买方办理，因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知，以 便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及时 发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未