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2.3 桥梁的立面、断面和平面布置
桥梁总体布置,可分解为立面、断面和平面三个相互垂
直平面上的布置
立面布置
非通航情况 通航情况
主要内容:
孔径布置、桥下净空、桥梁总长、桥面高程、纵坡
2.3 桥梁的立面、断面和平面布置
立面布置
⚫孔径布置(L1, L2, L3…)
L1 L2 L3
➢地质地形特征:决定了桥墩桥台及基础的规模与位置
➢河道水流特征:水流冲刷桥梁基础,与河床作用影响了河槽稳
定性,需要足够桥下空间排泄洪水
➢桥下通航情况:根据通航等级不同,需要预留对应的通航净宽;
➢ 主梁的跨越能力:钢桥、混凝土桥,不同桥式跨越能力不一
2.3 桥梁的立面、断面和平面布置
立面布置
⚫孔径布置(L1, L2, L3…)
L1 L2 L3
• 影响因素多且复杂
• 综合考虑安全、经济性设计原则
• 较为复杂的比较选择过程
• 合理的孔径布置往往需要进行反复细致的比较确定
经济跨径
跨径越大:上部结构造价越高,施工难度越大;
孔数和桥墩数量越小,下部结构造价可适当降低
经济孔径布置就是通过布置桥跨使上部结构造价与下部结构造
价相近,可初步判断桥梁的孔径布置
2.3 桥梁的立面、断面和平面布置
立面布置
⚫桥下净空
主要与河道水流特征、桥下通航、
或跨线桥桥下交通情况有关
• 桥下需要排泄洪水的空间;桥下净
空设置需要满足不同类型水位升高
的要求
• 桥下通航,需要预留与航道等级相
对应的通航净高
• 跨线桥,桥下净空需要满足所跨线
路的通行要求
2.3 桥梁的立面、断面和平面布置
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立面布置
⚫桥梁总长
➢ 桥梁总长确定了桥梁的规模
铁路桥梁桥长大于100m以上作大桥设计、大于500m做特
大桥梁设计
➢ 桥梁总长一般由桥渡水文计算得到
建桥后,桥墩、桥台、引道路堤在河道中压缩了过水面积,
水流流速增大,导致河床冲刷;桥梁总长必须保证桥下有足
够的过洪面积,以避免或减小桥梁墩台基础受到过大的冲刷
➢ 结合桥渡水文要求与经济性综合权衡确定
桥梁越长,过水空间越大,然而工程投资越大
2.3 桥梁的立面、断面和平面布置
立面布置
⚫桥面高程
• 满足桥下净空要求
• 同时考虑主梁建筑高度
• 与线路高程协调
⚫桥面纵坡
• 规范对桥面纵坡坡度限制进行了规定
• 某些特殊情况下,桥面抬高,设置在坡道上
如桥梁跨越平原地区的通航河流时
2.3 桥梁的立面、断面和平面布置
断面布置
断面通常指主梁的横断面
布置内容主要包括:桥面净空、桥面宽度
⚫桥面净空
满足桥上交通通行需要,通常设计中包括交通建筑限界的要求
建筑限界:指为保证车辆安全通行,在线路横断面内,在路面
(轨面)以上的一定宽度和高度范围内,不允许有任何设施及障
碍物侵入的最小尺寸。
2.3 桥梁的立面、断面和平面布置
断面布置
⚫桥面宽度
桥面上主要通行机动车、非机动车与行人,主要由机动车道的宽
度与数量、非机动车道宽度、人行道宽度、分隔带宽度等确定
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