柴油机喷油器介绍.docx

孟汽鼎擀於?吐按X割屯 Wuhan Institute of Shipbuilding Technology 占六、喷油器的结构和工作原理 功用：将喷油泵供给的高压柴油,以一定的压力,呈雾状 喷入燃烧室,以利于形成可燃混合气。 型式:目前采用的都是闭式喷油器（液压启阀式）。 要求： ①雾化均匀； ②喷射干脆利落； 无滴漏现象; ④油束形状与方向,适应燃烧室。 a 孟汽鼎擀於?吐按X割屯 Wuhan Institute of Shipbuilding Technology 螺母 调整螺钉 /调压弹寮 一高压油 -顶杆 ,钢球 ?紧固缥母 V^uhan Institute of Shipbuilding Technology . 闭式喷油器结构及c 工作原理 ■闭式喷油器由本 体、精密偶件针 阀和针阀体、推 杆、弹簧下座、 弹簧、弹簧上座 、调压螺钉、锁 紧螺母以及高压 滤器、进油管接 头等部件组成。 7 o 读图 / 4 6 闭式喷油器结构及 工作原理針阀体化压锥面密封锥面回油道喷油器体2222Z顶杆\罐油道针阀 闭式喷油器结构及 工作原理 針阀体 化压锥面 密封锥面 回油道 喷油器体 2222Z 顶杆 \罐油道 针阀 孟汽鼎搆和血按X萼fe Wuhan Institute of Shipbuilding Technology ■闭式喷油器由本 体、精密偶件针 阀和针阀体、推 杆、弹簧下座、 弹簧、弹簧上座 、调压螺钉、锁 紧螺母以及高压 滤器、进油管接 头等部件组成。 ?柴油机喷油压力是多少？ ?燃油喷射过程的压力会不会变化? ?燃油最大压力一般是开启压力的 呂少？ ?针阀升程有没有限制？ 一般多少? ?针阀的关闭压力与开启压力相同 马？ ?针阀开启后气缸的燃气会不会倒 回油道 进油道 顶杆 以 针阀 针阀体 承辰锥面 密封锥面 』油器体 一调压弹簧 Wuhan Institute of Shipbuilding Technology 直喷式的压 p ★ ★针阀受到摩擦力、惯性 力的作用； -2?针阀开启前高压燃油作 面小于开启后的作用面。 1 ?针阀开启压力一般为10?28Mpa （个别35, 最高100 ） o 2 ?是变化的。 3?最大压力一般为开启压力的2?3倍。 4?有限制。一般不超过1mm。 5 ?关闭的压力低龙开启压力 启压力高于气缸压力。 、燃油庄力高于气缸压 Wuhan Institute of Shjpbuilding Technology _L喷油器的结构形式 ■喷油器结构形式很多，但彼此间的主要 区别是在喷油嘴。喷油嘴的结构与燃烧 室形状有关。 ■按喷孔数目:单孔式（通常为轴针式）.多孔 式（普通型■长型） ■按是否强制冷却:冷却式、非冷却式 ■按调节弹簧位置：弹簧上置式、弹簧下置式 孟汽鼎擀於?吐按X割屯 Wuhan Institute of Shi卩building Technology 单孔式喷油器 标准轴针式■节流轴针式。 多孔式喷油器 喷孔数目:4~12 ;喷孔直径:0.15~1.0mm 喷油器的结构形式 单孔式喷油嘴 ■孔径大,不易堵塞,喷出的油束成空心柱状或 空心锥状,穿透力强,雾化油粒较大。 ■这种喷油嘴用于采用分隔式燃烧室的小型柴油 ■这种喷油嘴用于采用分隔式燃烧室的小型柴油 机。 J Wuhan Institute of Shipbuilding Technology 喷油器的结构形式 多孔式喷油嘴 ■雾化油粒匀细 ＞分布较均匀 ＞ 因孔径较 小喷孔容易堵塞 ＜适用于直接喷射式燃 Wuhan Institute of Shipbuilding Technology 喷油器的结构形式 冷却式喷油嘴 ■对于强化程度较高的中.低速柴油机,大都采 用冷却式喷油嘴。 ■这种喷油嘴在针阀体内部布置有冷却液流道用 以冷却,也称为内部冷却。冷却液通常采用淡 水或柴油。淡水导热系数大,冷却效果好。 ■使用淡水冷却的喷油器冷却系统,是一个单独 设立的冷却系统,称为喷油器冷却系统。 孟汽鼎擀於?吐按X割屯 Wuhan Institute of Shipbuilding Technology rfh 冷却式喷油嘴 孟汽鼎擀於?吐按X割屯 Wuhan Institute of Shipbuilding Technology MAN BW MC机喷油器特点 ■非冷却式 ■燃油在喷油器内循环冷却 ■启阀压力不可调节 ■备车时可预热喷油器 ■兼有驱气作用 9 MAN BW MC机喷油器 k:K i ?.: Wuhan Institute of Shjpbuilding Technology ] 七、喷油器的检查与调节 ■?1、启阀压力的检查与调整 2、密封性的检查 3、雾化质量检查 为什么要检查？ 1、启阀压