采购部门降本增效.docx

2015 年，面对经济形势低迷，专用车订单大幅度下滑的市场环境，公司提出在保证产品 质量的基础上，全面降低成本的要求，采购管理部继续深入实施“价值工程降成本”项目， 从采购价格、渠道优化、质量管控、库存控制、降低内耗等方面入手，在各相关部门的支持 下，开展了一系列降本增效措施，现将工作成果与大家分享。 一、推动“价值工程” ，实现直接降本 2014 年 9 月份，采购体系针对自卸车、搅拌车、随车起重机、拉圾车、洒水车五个车型 进行价值工程降本工作，通过细化价格构成，同级产品价格对比，利用竞争压价等手段，降 价品种覆盖率为 80%，价格降幅在 10%左右，实现自卸车单台降本 850 元，搅拌车大方量单台降本 7280 元，小方量单台降低 3500 元，随车单台降本 2000 元。 2015 年 4 月份中旬我部又针对以钢材为原材料的零部件再次进行价格优化，本次采用称重核算的方式进行主动出击，共涉及 18 家供应商，降本种类 400 余种，降幅在 5%-10%不等。 二、强化目标管理，严控库存占用 以集团制定的 15 年年度资金周转天数 30 天的目标为指引，制定全年物料库存控制目标 及保证方案，并将目标分解到类，将责任落实到人， （1）增加代管范围，上半年新增 5 家供 应商实现代管，涉及铸钢件、 U 型螺栓、轴套等 70 余种代管物资，实现“零库存” 。（2）采 取“不完全采购法” （又叫 80%采购法）来应对实际用量小于预测用量而造成的库存过量，主 要用于通用性强的物料，可使整体库存下降 5%左右。（3）高强板建立预售库存， 900 吨的预 售库存量不仅使交期缩短了 10 天，还大大降低了我厂自身的库存量， 降低库存占用约 300 万。 三、增强主动意识，力推积压消化， 2014 年因自卸车、搅拌车改装量大幅度下滑，产生大批积压物资，板材、型材、及其它 辅件均有不同程度的积压，采购部采取“预防为主，消化为重”的双重点原则，不等待，不 依靠，（1）退货优先，标准件、油漆等形成常态化退货模式（ 2）型材、板材、减速机均以提 报消化申请，工艺部门、技术出具消化方案，副总签批后各部门执行的方式，加大了消化力 度。（3）针对无法退货且无法消化的进行报废申请处理。在工艺、技术、生管物流的协作配 合下，从 2015 年 1 月至 5 月共计消化积压物资约 875 万元。 四、提升采购质量，助力产品精细化 质量是产品的生命，提升质量也等同于降本增效， 5 月份采购部向集团公司建议优化供 应组织结构，增设采购工程科和采购管理科，主责为物资质量管理、成本管理和供应体系规 划，细化管理，增强专业性，践行公司“产品精细化制造” 。做好我公司与供应商的桥梁，使 供应商能快速准确的理解我公司对质量的要求，协同我公司进行质量提升，目前已建立了与 供应商的质量信息反馈模式，改善方案跟踪模式，虽然未来要做的事还有很多，但我们相信 通过我们的努力，通过我们的协作一定会有成果。 让我们各部门相互配合和共同努力，关注细节，杜绝一切浪费，杜绝一切失败成本，降 本增效， 共创价值， 提高企业市场竞争力，在企业转型的关键时期，形成合力，共创美好的 明天！