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CFG 桩成桩工艺性试验施工方案 （长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩） 一、编制依 1、武广客运专线乌龙泉至花都段施工图设计 2、客运专线铁路路基工程施工技术指南 3、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 4、《铁路路基施工技术安全规程》 5、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》 6、《铁路工程土工试验规程》 7、铁道第四勘察设计院武广客专乌花段路基设计说明 8、《武广铁路客运专线战前线下工程施工技术规定（强制性标准）》(试行) 二、工程概况 中铁十四局武广客运专线XXTJⅢ标项目部第三项目队辖区起点桩号为 DK1684+000， 终点桩号 DK1695+765，本段全长 11.765Km，路基4.802Km 占线路总长的40.8%，其中地基 加固 CFG 桩桩总长 61832 延米。 CFG桩成桩工艺性试验施工选在DK1685+245～DK1685+378 段左侧，路基坡脚线外侧， 桩间距按照桩间距 1.5m 布置。 三、地质岩层 该段设计情况为 CFG 桩复合地基，桩径 0.5m，桩间距 1.5～2.3m，正三角形布置，桩 长至硬底以下 1.0m，长4～14.1m。 该处上层地质情况粉质粘土，硬塑，Ⅱ级，下伏燕山期（γ52）花岗岩，棕色、灰白、 灰黑色，全风化，标贯 N=15～30 击，σ0=200Kpa，Ⅲ级。 四、试验目的 1、确定 CFG 桩的施工参数 1）确定混合料的配合比、坍落度，搅拌时间； 2 ）确定设备选型、确定施工工艺和施工顺序 3 ）确定拔管速度； 4 ）确定混凝土灌注的充盈系数； 5 ）确定作业队的人员组成和分工。 - 1 - 2 、积累各种参数，以指导 CFG 桩大面积施工，确保 CFG 桩施工质量。 五、试验准备 1、时间安排：2006 年 6 月 8 日 2、人员组织：我项目队人员已按要求进入施工现场，积极开展各项施工准备工作。 本工艺试验施工各职能科室人员如下： ①.施工负责人：张启玉 ②.技术负责人：王凤海 ③.质量负责人：白群显 ④.试验负责人：董国福 ⑤.测量负责人：蒲世万 ⑥.材料负责人：王后廷 ⑦.机械负责人：时东新 ⑧.安全负责人：秦振邦 本工艺性试验由软基施工一队施工，负责人张安修，技术员陈古亮，钻机操作手 3 人、 汽车驾驶员 7 人、搅拌机操作手 3 人、修理工及电工 2 人、现场记录人员 2 人、试验人员 1 人现场领班人员 2 人、测量人员 3 人，共计 25 人。 3、机械设备及人员配备： 序号 机械名称 数量 说明 1 长螺旋钻机 1 2 装载机 1 3 自卸车 3 4 挖掘机 1 5 混凝土拌和机 1 6 混凝土罐车 1 7 发电机 1 8 全站仪 1 9 振动棒 3 10 水准仪 1 4 、选用材料、配合比及供应 根据中心实验室《CFG 桩基混凝土配合比选定报告》选定用料为： 水泥：株洲东江金磊水泥有限公司金磊牌 PO32.5； 细集