推荐Kitting物料配送在发动机生产线的应用精品.docx

在物流管理中，生产线的配送物流，是供方配送物流、配送中心配送和制造物流的 交集，有承上启下的作用。产能及节拍的需求决定了物料配送上线的方式。 要做到在极短的 时间内完成拣选、配送任务，只有不断提高物流装备的运行速度和处理能力。 Kitt ing 配送 方式正是通过提高物流装备的运行速度和改善配送方法而实现在短时间内完成配送。 发动机 装配线采用Kitting 物料配送方案，可减少取料及步行等非增值时间， 为发动机的制造系统 提供了良好的产能提升效益。 Kitti ng 的基本概念 Kitti ng 有两种意思： ?生产配件。 ?打包备料的一个过程。 在物流配送管理中应取第二种意思。 Kit原意为工具包，采用 Kit的这种理念，将物料配成“工具包”，就是根据工作站 物料的需求，打包配送，目的使该工作站物料齐全配套、 利于识别和使用，降低供应链成本， 同时达到柔性化生产线装错物料的防错效果。 Kitt ing 的优点 在各种制造系 在各种制造系 统中，Kitti ng 配送方式已经得到广泛的应用。其优势主要体现在生产系统柔性化、良好的 质量控制及生产能力的提高。 实现精益、柔性的装配系统的设计 使用相同的设备，建造多种不同型号的产品；减少由于产品种类增加所带来的影响； 减少装配系统现场空间的需求； 所有物料都在操作工触手可及的范围； 重新进行生产线工时 平衡时，工作站改造花费更少的成本；降低系统复杂性， 提高设备开动率； 降低购买及维护 物料防错装置的成本。 改善装配系统的质量 避免操作工选错物料； 在正确的时间提供正确数量、 正确型号、 正确方向排列的物料 给操作工；消除与物料缺失相关的风险； KIT 上线点：能够目视出是否所有的物料都包含在 料盘中； KIT 下线点：能够目视出是否所有的物料都被装配在发动机上； Kitting 流程增加 了一层检查，能够在 Kitting 过程中发现供应商错误；物料混放、物料质量问题。 提高装配系统的生产力 将 NVA(Non Valuable Added) 工作由在线装配工转换为离线操作工；通过消除物料隔 衬相关操作节约操作时间； 减少操作工周期时间的变化； 促进生产量的提高； 将人机工程问 题( 弯身、伸展、扭曲 ) 最小化；工具和物料在操作工前方；消除过多的移动；所有的物料都 在操作工触手可及的范围内； 消除由于抓取物料、 寻找物料、 零件掉落所导致的不必要的动 作。 Kitting 的应用 生产线物料配送是为生产服务的，必须服从生产制造系统对配送物流作业的整体要 求： ?在生产现场，加工或装配是连续作业，不能间断，所以要有一定量的线旁库存。 ?生产作业是增值过程， 在有限的场地，应分配更多的空间给生产作业， 线边库存应 尽量占用最小的空间。 ?线旁物料的存放地址，要尽量靠近操作人员，减少操作人员步行、转身等非增值时 间。 ?配送物流作业是非增值过程，因此工作应尽量简化或省略。 综上所述， 采用合理的线边规划和优良的物料配送方案， 可以解决物料作业所损失的 非增值时间，即：将必须的产品，在必须的时候，仅按必须的数量进行配送。 使用Kitting 运作方式，可以简化现场布局、提高工作场所 5S同时消除由于现场 物料堆放混乱带来安全隐患、 更有效地防止装配过程中由于物料状态不明确所导致的质量问 题等。 以上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机装配线为例描述 Kitting 物料配送方案。 发 动机装配线有两段 Kitting 区域， 一段为 Kitting 小车手动上下线， 另一段为 Kitting 小车 自动上下线。 线：EFA 1490-EFA1540第一段生产 线：EFA 1490-EFA1540 第一段生产 改善效果 EFA1490至EFA1540工位的物料多，在转换机型时转换物料不方便，使得现场混乱， 不符合一物一位的物料摆放， 部分前驱物料不能放在线旁， 只有在转换的时候才送到线旁来, 影响到生产节拍(如图1)。 使用Kitting 后，在转换物料时只须根据发动机前的标示牌将所需的物料送上线， 操 作工根据所要装配的机型， 取跟在发动机后的物料进行装配， 线上操作工不需转换物料， 使 物料规范整齐的摆放在后面的料架上，现场不再出现混乱的情况 (如图2)。 生产线布局 此段生产线采用 KIT料盘自动上下线，改善后， KIT物料存放料架全部放置生产线旁 物料缓存区，KIT盘上线点至KIT盘下线点区间内所需安装的零件将全部包含在 KIT物料存 放料架上。生产线 KIT盘上线点设置在 OP1490工位前，KIT盘下线点设置在 OP1540工位之 后。KIT料盘于OP1490工位前上线滚道自动跟随发动机上线，生产线上消耗完 KIT料盘上 的物料后，空的 KIT料盘将自动从 OP1540工位