正循环旋挖钻孔桩施工方案(20201016183021).docxVIP

精品word文档可以编辑（本页是封面） 【最新资料 Word版可自由编辑！ ！】 目录 - - PAGE # - - - PAGE # - 一、编制依据 -..1...-. 二、工程概况 -..1...-. 三、施工准备 -..2...-. 四、施工工艺及要点 -..3...- 五、钻孔施工步骤 -...6...- 六、质量控制措施 -...1..8. - 七、质量检验 -..1..8.. - 八、安全措施 -..1..9.. - 九、文明施工 -..2..0.. - 十、环境保护措施 -...2..4. - DK18+673.82 DK19+645 DK18+673.82 DK19+645 软土路堤钻孔桩 - - PAGE # - DK18+673.82 DK19+645 DK18+673.82 DK19+645 软土路堤钻孔桩 - - PAGE # - 施工方案 一、编制依据 、温福铁路温州南至福州段新建工程变更设计 DK18+673.82 +921.57、DK19+009.35?+645软土路堤变更设计图； 、 《新建铁路温福线温州南至福州段施工图路基设计说明》 ； 、 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设 [2005]160 号； 4、《客运专线铁路路基工程技术指南》及国家相关规范； 、 《铁路工程基桩无损检测规范》 (TB10218-99 )； 、温福线软土路基处理的相关文件； 、高层建筑施工手册； 、建筑地基与基础施工手册。 二、工程概况 1 、为避免软基处理对已施工桥涵的影响， DK18+673.82 ? DK19+645 段软土路堤桥涵(潘岱中桥、 DK19+225 框架涵及 DK19+360 框架小桥两侧， DK19+573 框架涵小里程)附近采用钻孔 灌注桩施工。 2、 DK18+904.17 ?+921.57 段软土地基采用 C30 钢筋混凝土钻 孔灌注桩加固。灌注桩直径 80cm 。桩长 27m ，桩间距 3.2m ，按正方 形布置。 3、 DK19+229 ?+241.65 、 DK19+557.2 ?+569 段软土地基采用 C30 钢筋混凝土钻孔灌注桩加固。灌注桩直径 80cm 。桩长为原地面以 下 13?27.5m ，桩间距 2.8m ，按正方形布置。 4、 DK19+009.35 ?+026.75 、 +206.8 ?+221 、 +341.8 ?+356 、 - - PAGE # - - - PAGE # - +364?+378.2段软土地基采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩加固。灌 注桩直径80cm。桩长26?32.5m，桩间距3.2m，按正方形布置。 5、钻孔灌注桩单桩竖向允许设计承载力: 序号 里程 承载力 备注 1 DK18+904.17 ?+921.57 段 不小于1848KN 桩底土为粗角砾土 2 DK19+009.35 ?+026.75 段 不小于1887KN 桩底土为粗角砾土 3 DK19+206.8 ?+221 段 不小于1805KN 桩底土为黏土 4 DK19+229 ?+241.65 段 不小于1382KN 桩底土为粗角砾土 5 DK19+341.8 ?+356、 DK19+364 ?+378.2 段 不小于1754KN 桩底土为全风化凝灰 岩及粗角砾土 6 DK19+557.2 ?+569 段 不小于1356KN 桩底土为全风化及强 风化凝灰岩 6、钻孔桩施工顺序 要求先施工涵洞两侧5排以上管桩后施工涵洞两侧钻孔桩，钻孔桩 施工顺序由涵洞内侧往外施工。 总体规划：DK19+225 框架两侧钻孔桩—— DK19+360两侧钻孔桩 —— DK19+573 小里程钻孔桩——潘岱中桥钻孔桩。目前 DK19+225 框架涵两侧5排管桩已经施工完成，已具备钻孔桩施工条件。 三、施工准备 1、选择钻成孔方法 冲击钻成孔灌注桩系用冲击式钻机或卷扬机悬吊冲击钻头 （又称冲 锤）上下往复冲击，将硬质土或岩层破碎成孔，部分碎渣和泥浆挤入孔 壁中，大部分成为泥渣，用掏渣筒掏出，然后再灌注混凝土成桩。 冲击钻进成孔灌注桩适用于黄土、 粘性土或粉质粘土和人工杂填土 层中应用，特别适于有孤石的砂砾石层、漂石层、坚硬土层、岩层中使 用，对流砂层亦可克服，但对淤泥及淤泥质土则要十分慎重，对地下水 大的土层会使桩端承载力和摩阻力大幅度降低，不宜采用 。 冲击钻进成孔灌注桩的特点：设备构造简单，使用范围广，操作方 便，所成孔壁较坚实、稳定、塌孔少，不受施工场地限制，无噪音和振 动影响等，因此被广泛地采用，但存在掏泥渣较费工费时，不能连续作 业，成孔速度较慢，泥渣污染环境，孔底泥渣难以掏尽，使桩承载力不 够稳定等问题。 考虑到在桥涵两侧对振动