电控柴油发动机标定的探讨与研究.pdfVIP

题目： 柴油发动机标定的探讨与研究 武汉科技大学本科毕业论文 摘 要 随着对排放法规的不断严格，柴油发动机引入电控系统之后，其工况愈加复杂，为 了使柴油发动机达到规定的要求以及更好地使电控系统与发动机相匹配，我们必须对柴 油发动机进行优化标定。 本文介绍了电控柴油发动机标定技术以及标定系统的发展，并以 YC4112 电控柴油 发动机为案例，采用计算机辅助方法，对电控柴油发动机的优化标定进行了探讨与研究， 主要优化标定的有燃烧室喷油优化标定、排放优化标定、全工况特性标定以及全负荷特 性标定。 本文着重分析了有效燃油消耗率及主要排放污染物 (NOx、烟度等)的排放量随油束 分布特征的变化趋势,并找出了一组满足欧Ⅲ排放法规且使油耗率达最低水平的供油提 前角，为该类型柴油机的性能分析提供了参考。 本文介绍了 YC4112 型电控柴油机标定系统设计,提出了优化标定方法。选用合适的 标定系统,运用优化标定方法优化标定电控柴油机,在满足排放法规和发动机设计指标 的前提下,实现圆滑丰满的扭矩特性和最佳经济性。 关键词： 电控柴油发动机； 标定； 性能优化