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监理工作心得体会(精选多篇) 监理工作体会 (精选多篇) 第一篇：监理工作的体会 监理工作的体会 随着我国铁路建设事业的发展，铁路工程监理制度将逐步走向市 场，为监理行业提供了巨大的发展空间。纵观当前形势，监理行业在 迎来新的发展机遇的同时，也面临着许多困难和挑战，许多体制还有 待规范和完善，为了更好地适应新形势下铁路建设和工程监理发展的 需要，加强工程质量管理，提高铁路使用质量和资金效益，是非常有 必要的。本人结合近十年来的监理工作经历，就加强铁路工程监理方 面的一些认识见解，谈一些个人之见。 一、业主的管理模式要更新 按合同规定：业主与监理只存在着委托与被委托的合同关系，工 程实行 “法人负责、政府监督、社会监理、企业自检”的四级质量管 理体系，业主就以合同的形式将工程质量、工程费用以及合同管理的 权限交给监理单位，监理单位也就承担了相应的法律责任。因此，业 主应放权给监理工程师，按照合同的内容规定大胆管理。但是一些业 主仍习惯于传统的管理模式，习惯于亲自指挥，将监理单位视为自己 的下属单位，认为花钱请你来管，你就得听他的，认为业主才有决定 权，从而削弱了监理工程师的权力，而一但工程出现了质量问题，往 往业主又不承担任何责任，将责任推向监理人员，这样指挥权业主不 1 / 22 监理工作心得体会(精选多篇) 放，责任权监理承担的局面使监理工作很难开展。根据规范：业主对 项目建设只负责外围拆迁及协调社会各方关系及对监理行为及监理工 作质量进行宏观控制，而不应干预监理工程师按照合同赋予的权力， 只有这样监理工作才能正常开展。业主和监理企业担负着管理、服务 与监督的职责，从职责分工上看，业主主要着眼于项目的准备和运作 ，宏观整体控制建设环境的协调以及重要的决策。监理按照合同，以 整个项目建设目标为中心，针对公路工程建设的特点对进度、投入和 质量状况进行全过程、全方位、全天候的管理、监督和服务。然而目 前的形势是严竣的，业主与监理的职责界限不清晰，普遍存在职能交 叉重叠现象，使监理工作很难开展，工程监理有名无实。在项目法人 责任制与工程监理制的制度框架内，监理的职责定位仍然存在很多理 论和法律空白，市场主体地位有待进一步完善。 二、施工单位自检体系要健全 在监理与承包人职责界定中，监理与承包人是监理与被监理的关 系，主要矛盾是质量监理的标准如何定位，一些现场监理人员由于业 务素质或职业道德不高，管理不严，工程质量出现隐患。现在一些地 方道路仍然采用低价中标的原则，承包商在实施这样的工程合同时， 为了使自己的利益不受损失，企图通过偷工减料或工程转包获取利润 ，工程材料以次充好，工程质量低劣，给工程带来隐患；工程在施工 过程中业主又要求监理按规范进行监督管理，施工单位不能从中获取 2 / 22 监理工作心得体会(精选多篇) 利润，导致承包人与现场监理产生直接冲突，甚至威胁现场监理；施 工单位非法转包现象也时有发生，存在 “高资质投标，低资质进场， 无资质施工”的做法，直接影响施工的质量和进度；施工单位主要人 员随意更换和私自离开施工现场，设备不能及时按合同到位，施工现 场管理混乱，致使工程质量、费用、工期难以控制。 一项工程若要获得最好的质量，施工队伍的自身素质更为重要， 只有承包商重视质量，通过各种手段提高全员质量意识，要求施工队 伍做到严把 “七关”，即材料、试验、测量、操作、交接、责任、检 查等各个环节，建立健全施工质量自检体系，提高自身的质量意识及 责任感，才能有效地控制好工程质量。 在这种情况下，选择具有相应的资质、资信等级的施工单位，并 具有先进的管理经验和丰富的施工经验，配备高素质的施工队伍是保 证工程质量及进度的重要一环。 三、监理单位要建立健全业务素质较强的监理队伍 监理费用太低，监理单位的开支仅能维持支付监理人员的工资， 监理单位只好降低监理人员工资或监理人员的资质要求，来维护监理 单位的经营。在这种情况下，监理工作人员责任大、待遇低，也使监 理单位很难留住人才；能力、资质高一点的都被流失在待遇高的单位 ，给监 理事业的发展带来很大影响。