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（2 ）确定增加平台的位置
要确定增加的平台的位置，我们 采用重心法。
重心法是一种选择销售中心位置，从而使销售成本降低的方法。它把销售成
本看成运输距离和运输数量的线形函数。此种方法利用地图确定各点的位置，并
将一坐标重叠在地图上确定各点的位置。 这里采用这种方法给交巡警服务平台选
址。
这里用 A20 管辖的第一个区域为例，将 20，84，85，86，87，88，89，90，
91，92 的节点的横纵坐标 ( D , D ) 以及案发率（ V ），使用公式：
ix iy i
D V
ix i
Cx （9 ）
Vi
D V
C iy i （10）
y
V
i
可以得出重点坐标 (Cx , Cy ) 为（ 443.287，385.1261），同理可得另外两个区域的重
点为： （400.0391，351.3574）、（360.6503，377.5613）。
然后我们再在途中寻找离这三个重心较近且能分担工作量和出警时间的交通节
点，即为我们要求的增加的平台的位置 A20 附近的节点 90 （440.5，381.5），A1 、A2
和 A3 区域内的节点 67 （401，359），A4 和 A5 区域内的节点 56 （354，374）。
5.4 问题四
5.4.1 负荷距离法分析
5.4.1.1 模型的引入
首先讲述负荷距离法的基本思想。
单一设施选址中要用到多种分析方法：定性与定量分析方法，以即将定量与定性
分析相结合的选址度量法等方法。 负荷距离法就是一种单一设施选址的方法。 负荷距
离法（ load-distance method）的目标是在若干个候选方案中，选定一个目标方案，他
可以使总负荷（货物、人或其他）移动的距离最小。
我们首先定义 “平台地理重心”，它是一个城区所有交巡警服务平台所在节点的横、
纵坐标分别取其平均值得到的一个坐标，它代表该城区服务平台的平均位置。
然后我们参考负荷距离法以及加权平均法， 定义 “案发地理重心”。在一个城区中，
以各个路线节点的案发率为权数， 对该城区所有路线节点的横、 纵坐标进行加权平均，
得到一个坐标，它代表该城区发案的平均位置。
最后我们求得城区内平台地理重心与案发地理重心的绝对距离，以该距离的大小
评价现有各城区交巡警服务平台设置方案的合理性。
5.4.1.2 模型的建立与求解
对于任意一个城区内任意一路线节点 D (i 1,2,...,582) ，它的重点坐标为 (C , C ) 。
i x y
直接引用公式（ 9 ）、（10）。其中 V 为 D 节点的案发率，所求得的坐标 (C ,C ) 为案发
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