《三季度安委会汇报材料》.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 二、三季度安全情况分析 2.典型违章违纪 5. 漏交接超限调度命令。8月7日，一班值班员吕阿龙交班时漏交27516号41142次超限调度命令，二班值班员接车时不知道是超限列车。 二、三季度安全情况分析 2.典型违章违纪 6.作业人员抢越股道。8月4日10时39分，267调车机柏山货3-5时，货运员在车辆运行中抢越线路。 0267调车机货3-5推进中 货运员明知车列正在推进，还跑步到车列前段抢越股道 违反《车务段违标及管理失职考核办法》第一章、第一款、第15条： 钻车，由车底下、车钩上传递工具材料，接发列车、调车以外人员在车钩上翻越车辆。抢越股道，飞上飞下、扒车代步，跨骑翻越动态中的车辆。（客运系统飞乘飞降、钻车但未造成人员伤亡构成红线） 三、四季度安全工作重点 2.强化现场安全控制。对现场作业各环节的风险点进行认真排查梳理，强化车站值班员、信号员、助理值班员、货检员以及调车人员等岗位工种的盯控，不断增强职工遵章守纪的自觉性和自控互控能力。 1.确保职工人身安全。制做劳动安全警示案例汇编手册；绘制冬季劳动安全动漫画册，提高劳动安全防范意识。加强对调车、商检、外勤、装卸工等室外作业关键工种和上道作业环节的管理，严格落实人身安全卡控措施，确保人身安全万无一失。 6.抓好防寒过冬和除雪打冰工作。结合人员、设备变化，修订完善除雪打冰预案，配备除雪物资备品，加强人身安全教育、培训演练，做到人员定位、设备定岗，切实保证防寒过冬和除雪打冰安全。 四季度安全 工作重点 3.落实措施严防错办。对临客开行电报、调度命令接收、传达、交接情况进行检查。重点对多方向接发列车的进路布置、方向提示、股道等防错办措施进行检查，从各个作业关键环节进行盯控把控，严防列车错办。 4.确保车辆防溜安全。严格防溜器具管理，加强大风天气防溜检查，规范防溜交接、汇报、揭示等标准，严肃查处防溜出务不及时、采取防溜不彻底、四小时防溜检查制度不落实等违标问题。要求开车前再次确认防溜已撤除到位后方准开放信号。 5.加强集中修施工组织。以11月份至12月份管内第二阶段“集中修”施工为重点，认真组织施工“三会”，严格落实盯岗制度，把好调度命令核对和接收传递、进路准备、联控、列车放行等关键环节，确保施工任务顺利完成。 1 2 3 4 5 6 四、四季度安全风险及控制措施 安全 风险点 01 劳动安全风险及控制措施 02 集中修施工安全风险及控制措施 03 车辆防溜安全风险及控制措施 04 风、雪、雾等恶劣天气作业风险及控制措施 05 路外安全及控制措施 四、四季度安全风险及控制措施 1.劳动安全风险及控制措施 1 强化事故案例警示教育。 2 加强现场检查。 3 加强室外作业人员走行线路的检查督促。 4 做好环境整治。 5 加强岗位互控。 四、四季度安全风险及控制措施 2.集中修施工安全风险及控制措施 1 2 3 严格落实353 按规定进行盯控。 严格施工轨道车转线作业的卡控。 四、四季度安全风险及控制措施 3.车辆防溜安全风险及控制措施 二 三 一 3.加强防溜揭示。 1.加强防溜检查。 2.加强专用线防溜。 四、四季度安全风险及控制措施 4.风、雪、雾等恶劣天气作业风险及控制措施 01 02 03 04 1.遇大雾天气，现场作业加强岗位间的联系，及时向现场通报列车和调车作业的动态；瞭望不足200m时，车站值班员应及时向列车调度员、值班干部汇报，改按夜间信号；做好电力机车雾闪及接触网故障的行车应急准备。 2.车站值班员发现或得到大雾天气瞭望不足200m的报告时，及时向列车调度员请求调度命令，相关站要按照有关规定与司机做好车机联控工作。 3.中间站牵引运行及遇雨雪雾不良天气调车作业时，一律停车上下；月山站、待王站遇雨雪雾不良天气，要降低上下车速度，必要时停车上下。 4.车站值班干部接到大雾天气的报告后，要及时到岗，根据天气情况确定接发列车及调车作业方案，布置相关注意事项，并按规定在《干部值班日志》上记录检查及盯控情况。 四、四季度安全风险及控制措施 5.路外安全及控制措施 03 02 强化站区安全管理。 01 加强路外宣传。 提高应急处置能力。 四季度，我们将围绕车务段安全生产目标，贯彻落实“323+N”的安全管理思路，坚持高标准、严要求，紧盯安全关键，把各项工作做细做精做扎实，确保实现安全年。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 三季度安委会汇报材料 2018年三季度安全工作总结 三季度安全情况分析 四季度安全工作重点 四季度安