2020年新版公路涵洞施工方案.docxVIP

精品 精品word文档值得下载值得拥有 第 第i页共ii页 本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 精 品 文 档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 成都二绕（西段）项目TJ-B合同段B6分部 精品 精品word文档值得下载值得拥有 第 第 PAGE #页共11页 (K161+540?K1 涵洞施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁四局宁武A7标项目经理部 二00九年九月四日 涵洞施工方案 工程概况 K167+710涵洞位于姚家院子到万春互通之间，涵洞全长 40m系1-4 X 4钢 筋砼盖板涵，涵洞基底换填1.5m砂砾石，容许承载力不小于0.25Mpa。 二、盖板涵施工 （一） 施工顺序 施工准备一一基础开挖一一基础施工一一台身施工一一盖板现浇一一八字 墙现浇一一涵背回填一一铺砌 （二） 施工准备 1、 按照施工平面布置图提供的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进 场。 2、 采购材料并组织进场，在工程师监督下现场取样，并送试验室试验。 3、 认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行质 量安全教育。 4、 测量放线：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引 至路边加以保护。在通道附近补充两个水准点，以备施工时使用。所测控制桩均 应稳固可靠，一直保留到工程结束。 （三）基坑开挖 根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要 求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽 50cm，确定基础开挖位置，用石灰撒出 开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标 高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，如有石方，则采用松动爆破开挖，开挖时严 格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时，应 将涵端口八字墙基坑一并挖好。 基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作， 弃土应堆放在远离基坑位 置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。 基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地 下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。 基坑开挖应不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。当基底达到换填设计 标高时应及时报请测量监理工程师检查， 同时进行基底承载力试验，填写基坑工 程检查证，报请监理工程师检查，合格后，进行砂砾石换填，分层填筑，层层碾 压，当换填达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查， 同时进行基底承载 力试验，填写基坑工程检查证，报请监理工程师检查，合格后，技术人员应对合 格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施 工。 若承载力达不到设计要求，则根据四方会议确定的施工方案进行基底处理， 基底处理合格后方可进行下一步工序。 （四） 基础施工 基坑检查合格后，用全站仪放样出涵洞轴线，用墨线弹出立模边线和每个沉 降缝位置。模板除锈后进行刷油处理，以利于脱模。模板后加设钢管支撑，支撑 应结实牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定砼顶面位 置并在模板做好明显的标记。砼由搅拌站搅拌，砼运输车运输到施工现场，用振 动器振捣砼。基础应与一字墙基础一起浇筑砼，两者之间设置好沉降缝。 （五） 台身施工 基础施工完成后，即可进行台身立模。台身模板采用普通组合钢模板，钢模 单块面积应不小于im，立模前应对钢模进行除锈，用打磨机打磨，再在钢模上 满涂脱模剂，立模时用吊车起吊，人工配合移动调整钢模位置，使接头拼合平整 严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后台身砼表面平整美观。模板 接头用螺栓连接固定，四周采用钢管及方木组合支撑，顶部用对拉筋加固，内部 加部分PVC管穿对拉筋固定模板，防止浇注砼时胀模。模内应干净无杂物，立模 后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查，确认模板安装准确牢固后方可进行下一 工序的施工。 涵洞台身采用为C20片石砼，砼采用搅拌站集中搅拌，从搅拌站用砼专用 泵车运至工地，砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。严格控制砼 拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能 碰撞模板，振动时间和次数依照砼密实来调整， 密实的砼标准为 砼不再下沉，无 气泡上升，表面泛浆。砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不宜超过 2米，以防止 砼出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形 情况，运用溜槽。 片石砼浇筑应注意片石的掺入量不得大于砼体积的 25%并保证片石分开摆 放，严禁将片石堆放在一处，导致片石间间距大小，片石无砼包裹。为保证片石 砼的强度，掺入的片石厚度不应小于15cm片石强度不低于30MPa片石表面干 净，无泥土，最好选用棱角较多的片石，严禁采用强风化石或表面光滑