手动变速器维修.ppt

1、会分解三轴式、二轴式手动变速器，能对其零部件进行检验、检测、安装与调整； 2、会用检测设备和工具； 3、能够注重安全和环保； 知识目标 1、理解变速器的功用和类型； 2、掌握变速器及其操纵机构的组成与工作原理； 3、掌握变速器及其操纵机构的检测与维修 ；;１、变速器作用： 1）实现变速变矩。 2）实现汽车倒驶。 3）必要时中断传动。 4）实现动力输出，驱动其他机构。;２．按传动比变化方式分类 （1）有级变速器：应用最广。 　　齿轮传动，有若干定值传动比并成阶梯式变化。;（2）无级变速器 CVT-Continuously Variable Transmission：　　　有电力式、液力式，皮带轮式。;（3）综合式变速器： 由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器;（1）MT(Manual Transmission)： （2）AT(Automatic Transmission)： (3) AMT （3）半AT 　　常用档自动，其余档驾驶员操纵。; 1．变速变矩原理 不同齿数的齿轮啮合传动实现转速和转矩改变的现象。;变速变矩原理（略）;多级齿轮传动; 　结论：　当i>1时，为降？增？，称为?档，通俗称为　档？　当i<1时，为增？降？，称为?档，通俗称为　档？　当i=1时，为等？等？传动，其档位称为？档。　;　2．换档原理 　变速器切换到不同传动比的齿轮副后实现变速变矩的过程; 3.变向原理　　;变速器组成;特点：输入轴与输出轴平行，无中间轴。 应用：FF型、RR型中、轻型轿车。 布置方式： 纵向布置-如奥迪100、桑塔纳 横向布置-宝来、捷达、东南菱帅、花冠、威驰 区别：纵置时需要有一组锥齿轮来变向。;1．发动机前置纵向布置的二轴式变速传动机构;纵向布置的奥迪100型轿车五档变速器结构图;发动机纵向布置的桑塔纳2000型轿车的五挡变速器;特点： 变速器的输出轴与驱动桥轴线平行； 主减速器采用一对圆柱斜齿轮。 ;前横向布置的二轴式传动机构 ;桑塔纳2000二轴式五挡变速器动力传递分析;三轴式传动机构变速器;应用：FR型汽车如丰田皇冠、日产公爵等轿车、各类皮卡、面包车及国产解放型和东风载货汽车等。 特点：传动比范围较大，有直接档，传动效率高。 ;三轴式汽车变速器实物图 ;三轴式变速器结构图 ;1．丰田皇冠轿车W55型变速器; ; ; ; ;;2.从高速变低速—五档变四档; ; ; ; ; ;（2）远距离操纵式：变速杆安装在驾驶室地板上的典型双钢索换档联动装置（捷达、宝来）。;远距离操纵式; ; ; ; ; ; ; ; ; 倒档锁装置：当换档杆下端(红色的长方块部分)向倒档拨叉轴移动时，必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。防止了在汽车前进时误挂倒档，而导致零件损坏，起到了倒档锁的作用。当倒档拨叉轴移动挂档时，另外两个拨叉轴被钢球琐住。 ; ;; 1．换档困难　 （1）故障现象 在进行正常变速操作时，变速杆不能挂入档位，或者勉强挂上档后又很难摘下来。 （2）故障原因 ①变速杆下端磨损或控制杆弯曲； ②拨叉或拨叉轴磨损、松旷、弯曲； ③自锁或互锁弹簧过硬、钢球损伤； ④操纵机构中控制连杆机构动作不良； ⑤同步器故障（磨损或损坏）； ⑥变速器轴弯曲变形或花键损伤。 ; ; ; ; 2．变速器跳档 （3）故障诊断 诊断方法：使车辆行驶，反复加速、减速、检查在各档位上变速杆是否容易脱出，如这种方法效果不明显时，可在爬陡坡等条件下进行检查。 排除方法： ①发现某档跳档时，仍将操纵杆挂入该档，将发动机熄火。先检查操纵机构调整是否正确，然后再拆开变速器盖检查齿轮啮合情况和同步器啮合情况。如果啮合情况不好，应检查轴承是否磨损松旷，拨叉是否变形，拨叉与接合套上的叉槽间隙是否过大；如果啮合情况良好，应检查操纵机构锁止情况。如锁止不良，须拆下拨叉轴，检查自锁钢球、弹簧或拨叉轴凹槽情况。 ②若齿轮啮合和操纵机构均良好，应检查齿轮是否磨成锥形，以及轴是否前后移动。如有则故障由此引起。否则故障为变速器壳松动或与离合器壳没对准而引起的跳档。; 3．变速器乱档 （1）故障现象 在离合器技术状况正常情况下，变速器同时挂上两个档或虽能挂上档，但却不能挂入所需要的档位，或者挂入后不能退出。 （2）故障原因 主要为变速操纵机构失效。 ①变速杆球头定位销磨损、折断或球孔、球头磨损、松旷； ②拨叉槽、互锁销或互锁球磨损严重或漏装； ③变速杆下端工作面或拨叉轴上导块的导槽磨损过度。 ; 3．变速器乱档 （3 ）故障诊断