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东翼轨道运输大巷补充措施 第一章 工程概况 第一节 概述 一、 巷道名称 该补充措施掘进的巷道为东翼轨道运输大巷二、 掘进的目及用途 掘进的目是解决东翼轨道运输大巷现迎头底板距二 1 煤层顶板 2m，瓦斯涌出量大，避免揭开二 2 煤层，满足 11 采区生产期间需要。 三、巷道设计长度及服务年限 0 / // 224m，剩余 72m。 2、服务年限：为该工程服务年限 37 年。 四、预计开工竣工时间 经矿有关领导研究决定，该断巷道自 计 2006 年 11 月份竣工。  2006 年  10 月  24 日开工，预 第二章 地质情况 东翼轨道运输大巷，至上而下依次为泥质砂岩、细砂岩、二 2 煤层砂质泥岩、中粒砂岩、二 1( 附煤层柱状图 ) 。 根据地测部门提供的地质资料， 该区段岩层褶曲宽缓， 裂隙发育。 本区段水文地质条件中等，主要充水水源顶板砂岩裂隙水。预计 3 在掘进中，涌水量 3～5m/h 。 根据掘进东翼轨道运输大巷瓦斯涌出量，该工程瓦斯含量不大。 在掘进该工程过程中边探边掘，距二 2 煤层底板垂直距离 3m，另编制揭煤专项措施。 但由于我矿为突出矿井， 施工中要对瓦斯问题引起高度重视。 依据有关资料，本区段二 2 煤层厚度 0～1.6m，平均 0.7m。 第三章 巷道布置及支护说明 第一节 巷道布置 该工程开口中心位置在东翼轨道运输大巷内，  与东翼轨道运输大 巷同一中心方位，方位角  28059/ 50//  。开口向里  24019/ 13//  上山掘进 29.63m，巷道断面为 1-1 断面； 然后 3‰上坡掘进 45m，巷道断面 2-2 断面 至 11 采区回风上山开口处（见该工程平、剖面图） 。 巷道断面为直墙半圆拱，断面尺寸见下表： 断 巷道净 巷道净 毛宽 毛高 墙净高 S净 S掘 面 宽（ m） 高（ m） （m）  （m）  （m）  （ m2）  （m2） 号 1-1 3 2. 3. 2. 1. 7.4 8.2 断 ． 0 8 2 9 3 3 面 2-2 4. 3. 4. 3. 1. 11. 12. 断 0 4 2 5 4 8 8 面 附：（爆破图表、支护断面图） 第四章 施工方法 一、施工方案： 采用全断面一次掘进，施工顺序为掘进→锚网→初喷→复喷。 二、施工方法： 1、该巷道采用普通钻爆法施工。 （附 1-1 断面爆破图表、 2-2 断面爆破图表）。使用 YT—28 型风钻打眼， Ф42mm一字型钻头。工作面布置 3-4 台风钻同时作业。 爆破采用煤矿许用毫秒延期电雷管， 使用三号煤矿乳化炸药。 MFB—200 型发爆器起爆。若岩石松软时，采用风镐掘进。采用 PY—60B 型耙矸机装岩， 1 吨固定式矿车运输。 2、掘进具体施工方法及要求： （1）施工前，首先进行安全检查，严格按中腰线画出巷道轮廓线，按照爆破图表定出眼位，一人点眼一人打眼并做到定机、定位、定人。打眼时要掌握好风钻角度，作业人员分别站在风钻的两侧，打眼完毕后，一次装药，一次爆破，爆破后找掉顶板及两帮的浮矸危岩，设好临时支护，校核巷道尺寸，欠挖部分及时用风镐刷掉，出矸，拱部锚网喷，出矸，帮部锚网喷，喷射砼至设计断面。转入下一循环。 （2）采用全断面一次爆破， 开口进度为 0.8m, 半煤岩巷循环进尺 1.6m, 岩巷循环进尺 1.6m。严格控制炮眼装药量。 3）为了减少对围岩的震动和破坏，采用多打眼少装药周边眼内最多装两块药卷，周边眼间距不超过 300mm。 第五章 安全技术措施 1、打眼前严格按底测科给定中心腰线挂好，采用轮尺、划线、 点眼位，定人、定钻、定眼位、定质量、定时间、定任务，实行光面爆破。 2、严格按爆破图表施工，采用分次装药、分次爆破。先放 掏槽眼，后放辅助及周边眼。周边眼间距不超过 300 ㎜，周边眼 严格按爆破图表装药量装药放炮。 3、打眼时，正头要悬挂便携式瓦检仪。 瓦检仪报警值为 0.8%, 瓦检仪报警停止打钻。装药前、放炮前、放炮后及时洒水灭尘。 放炮员持证上岗，严格执行“一炮三检” 、“三人联锁”放炮制度 及放炮警戒制度。东翼轨道大巷电器设备严禁失爆。 4、爆破前，班组长必须亲自布置专人在东翼轨道大巷、东翼轨 道回风联巷设置警戒， 班长未通知撤离警戒， 警戒人员不得撤离警戒 地点。警戒距离在距放炮地点直巷不小于 100 米。 5、使用 FBDNO.6.3/2×30kw 风机或 2BJKNO.6.3/2×30kw（一台运转、一台备用），选用 Ф800mm风筒，采用压入式通风，供给掘 进工作面风量。 风筒距工作面窝头不得超过 5 米。瓦检员专职专 责，负责瓦斯检查工作，现场交接班。 6、工作面采取锚网临时支护紧跟窝头， 防止正头片帮冒顶。 严禁空顶作业。 7、永久支护为锚杆