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电控动力转向与四轮转向系统习题 填空题： 汽车转向系统可按转向的能源不同，分为 机械转向系统 TOC \o 1-5 \h \z 和 动力转向系统 。 动力转向系统按控制方式不同，可分为 传统动力转向系统 和 电子控制动力系统 。 电子控制动力转向系统，根据动力源不同可分为 液压电子控 制动力转向系统 和 电动式电子控制动力转向系统 。 传统液压动力转向系统主要由 转向液压泵、转向动力缸、转 向控制阀 禾和 机械转向器 。等组成。 整体式和半分开式液压动力转向系统， 按照转向控制阀的形式不 同可分为 滑阀式、瓣阀式 和 转阀式 等几种结构形 式。 根据控制方式不同，液压式电子控制动力转向系统可分为 流 量控制式、反力控制式 和 阀灵敏度控制式 三种形式。 丰田凌志轿车电子控制动力转向系统主要有 车速传感器、电 磁阀、整体式动力转向控制阀、 动力转向液压泵 和 电子控制 单元 等组成。。 8 .电动式动力转向系统需要控制电机电流的方向和 —幅 值 。 9.电动式动力转向系统基本上是由 扭矩传感器 、 车速传感器 、 控制元件、电动机 和减 速机组成。 10 .液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了 控制液体流量的电磁阀 、车速传感器和 电子控制单 丿元 。 选择题 整体式液压动力转向系统是将（c ）。 转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。 以上都不正确。 半分开式液压动力转向系统是将（b）。 转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。 以上都不正确。 3．分开式液压动力转向系统是将( a ) 。 转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体 以上都不正确。 名词解释 机械转向系统：依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向 的系统。 动力转向系统：在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的液 体压力和电动机驱动力来实现车轮转向。 转向角比例控制： 与转向盘转向角成比例， 在低速区是逆向而 在中高速区是同向的对后轮进行转向操纵控制。 判断并改错题 ，要求在低速行驶时应有较大的转向力，( ，要求在低速行驶时应有较大的转向力， (x ) ，要求在低速行驶时应有较小的转向力， 当动力转向系统发生故障或失效时，应保证通过人力能够进行转 向操纵。(V ) 转向液压泵的作用是将发动机产生的机械能转变为驱动转向动力 缸工作的液压能，再由转向动力缸驱动转向车轮。 ( V ) 转向动力缸是将转向液压泵提供的液压能，转变为驱动转向车轮 的转向助力执行元件。 ( x ) 汽车直线行驶时，动力转向机构处于工作状态。 ( x ) 。 改：汽车直线行驶时，动力转向机构不工作状态。 流量控制式 EPS 是根据车速传感器信号调节动力转向装置供应的 油液压力，改变油液的输入输出流量，以控制转向力。 ( V ) 反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变 动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。 ( x ) 改：反力控制式动力转向系统是一种根据车速大小， 控制反力室油压， 从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。 阀灵敏度控制式 EPS 是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动 助力式转向系统。 ( x ) 改：阀灵敏度控制式 EPS 是根据车速控制电磁阀，直接改变动力转 向控制阀的油压增益来控制油压的。 9． 电动式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀， 直接改变动 力转向控制阀的油压增益来控制油压的。 （X） 改：电动式动力转向系统是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动 助力式转向系统。 10．转矩传感器的作用是测量转向盘与转向器之间的相对转矩。 （v ） 11．电动式 EPS 是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据 转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。 （ v ） 12．横摆角速度比例控制是通过检测横摆角速度以控制后轮转向操纵 量。 （ v ） 五．简答题 1．对转向系统有哪些要求 答；（1）优越的操纵性 （ 2）合适的转向力 （3） 平顺的回转性能 （4） 要有随动作用 （5） 减少从道路表面传来的冲击 （6） 工作可靠 2. 4WS车在低速和中高速时的转向特性是怎样的 答：汽车在低速行驶转向并且方向盘转向角度很大时， 后轮应相对前 轮异向偏转，并且偏转角度应随方向盘转角增大而在一定范围内加 大。这时汽车转向机动灵活，转弯半径小，转向的随动性好。汽车在 中高速行驶转向时， 后轮应与前轮同向偏转， 这样可以是车身的