《城市道路绿地景观设计实例分析》.pptVIP

三、金湖道路绿地景观设计 健康西路绿化平面图 健康西路地形平面图 健康西路绿化效果图图 淮河路绿化平面图、竖向设计图 淮河路风光带景观设计效果图 四、苍南站前大道绿化设计平面图（中央分车绿带，两侧分车绿带绿化平面） 苍南站前大道绿化设计效果图 站前大道交通岛效果图 玉苍路口交通岛绿化平面图 五、中兴路绿化设计绿化平面图 绿化效果图 六、连云港-徐州高速公路绿化设计邳州西段互通绿化平面图 邳州西段互通绿化平面图 中央分车带正常段绿化平面图和横断面图、变化段绿化平面图与横断面图 横断面、护坡绿化平面图和横断面图 七、十五里河绿化设计绿化功能分析图 剖面图 十五里河合巢路至同心桥段绿化设计弯道标准段示意平面图 桥头设计平面图 四、设计范围　　1、互通立交：冲口、马面、六塘、葡萄、白沙、高田、等六个互通立交。　　2、服务区停车区：马面服务区、葡萄停车区、高田服务区、高田管理区。　　3、中央分隔带。　　4、路基两侧花木、隔离带。　　5、上边坡。　　6、隔离栅内刺篱防护。 　五、设计原则　　1、功能性原则　　高速公路的首要功能是运营，绿化设计不应使工程技术标准有所降低，必须服从高速公路总体规划和要求，满足高速公路的“功能性”要求。　　2、具有超前性　　高速公路绿化景观是一种随时间推移的动态景观，所以道路环境景观设计既要保证近、远期的景观效果，又要注重设计的超前性，使景观具有长久的生命力。　　3、生态防护的原则　　路基两侧边坡防护设计以生态防护为主，生态防护与结构防护并举，保护沿线生态环境。　　　　 4、因地制宜，适地适树原则　　高速公路植物生长的立地条件差，应选择生长强健，管理粗放的植物，并在不同的地段，选择多种植物营造不同氛围，体现植物多样性，层次性与季节性。 5、突出地域特色　　充分考虑绿化方案的可实施性，将高标准与因地制宜相结合，以乡土植物造景为主，既体现粗犷，气魄和力度，又具有简洁、明快、统一流畅的风格和动态的观赏效果，同时展示其地方性和文化性。　　6、经济适用性　　从绿化施工和养护方面在设计时充分考虑节约造价，以最经济的设计施工，创造最佳的园林景观效果 六、总体规划设计构思　　在现代化的高速公路建设中，要是把路基、路面等工程建筑喻作公路的骨架，景观绿化就是公路的血肉，文化内涵是公路的灵魂，科学技术是公路的生命，它不仅具有交通性、实用性，而且有生活服务性和观赏性，应该成为集通行、服务、观赏、历史、景观、人文于一体的综合性公共空间环境，充分体现地方的风土、人情及地域文化，体现绿化、生态、环保。桂阳高速是处于桂林重点风景区的一条高速公路，所经之处有丰富的旅游资源，隐含着浓厚的民族风情和历史文化。周边自然环境峰峦叠翠，山清水秀，农田成片，尤如一幅美丽的风景画卷。 本项绿化设计在经济上节省的前提下，尽可能少看到人为痕迹，并充分体现“人在车中坐，车在画中行”的风景旅游高速路这一设计理念。中央分隔带、两侧边坡的绿化设计以突出服务于“五一”、“十一”、“春节”等旅游黄金周为重点考虑景观效果，植物选择适时开花的品种，如五月有石榴、红继木、夹竹桃等开花；十月有双荚槐、三角梅、火棘、木芙蓉等开花；春节有杜鹃、茶花、茶梅等开花。结合一些观叶植物：黄素梅、金叶女贞、红叶乌桕、四季桂球等，营造一种处处山花烂漫景象，渲染出热烈而又轻松愉悦的节日气氛。以恢复生态景观为主要理念，采用先进的科学技术对土夹石质边坡、砌石边坡、岩石边坡进行生态恢复，用乡土草、藤植物给予美化。 秉承“经济、自然、美观、协调、持久”的十字方针，以互通立交、服务区为景观绿化的重点。在保证交通安全的前提下，根据植物的生态习性和功能以及不同地段地形地貌和周边自然环境的变化，并结合当地的风土人情，利用植物本身所具有的形态美、色彩美、季相美和风韵美进行艺术布局、合理搭配，营造一种集人文景观与自然景观交融和谐的艺术氛围。全线的绿化设计以周边自然景观为面，互通立交、服务区为点，中央分隔带和两侧边坡为线贯穿连接成一个整体，使景观绿化在变化中又协调统一，自然流畅。创造出轻松活泼的气氛，把本项目设计成一条集生态学、园林学、交通学相互考虑融为一体的现代化“景观路，生态路，旅游路”。 七、空间组织和景观特色要求　　１、中央分隔带在满足防眩光的首要交通功能的前提下，要有韵律地变换种植树种，形成高低错落有致，色彩有变化，克服行车单调感；出口地段重点设计，强调目标感。　　２、路基两侧选用常绿乡土花灌木，强调四季有花，重点突出黄金周及遇龙河景观地段，形成一条独特的绿化花带。不设计种植乔木树种，避免遮挡沿途自然风光。　　３、立交设计在满足交通导向及目标栽植的功能下，突出地方地域、文化内涵，给过往司乘人员留下美好印象，形成桂阳高速公路的景观。 ４、服