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路基路面工程一名词解释路基临界高度不利季节路基处于某种临界状态时干燥中温潮湿上部土层路床顶面以下距地下水位或地面积水水位的最小高度轮迹横向分布系数刚性路面设计中在设计车道上宽度范围内所受到的轮迹作用次数与通过该车道横断面的轮迹总作用次数之比设计弯沉是根据设计年限内每个车道通过的累计当量轴次公路等级面层和基层类型确定的相当于路面竣工后第一年不利季节路面在标准轴载作用下测得的最大回弹弯沉值边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧多与路中线平行疲劳破坏结构在低于极限强度的荷载应力作用下随着荷载作
路基路面工程
一、名词解释
1 .路基临界高度：不利季节路基处于某种临界状态时（干燥、中温、潮湿）上部土层（路床顶面以下 80cm）距地下水位或地面积
水水位的最小高度。
轮迹横向分布系数： 刚性路面设计中，在设计车道上， 50cm宽度范围内所受到的轮迹作用次数与通过该车道横断面的轮迹总
作用次数之比。
3． 设计弯沉 ： 是根据设计年限内每个车道通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型确定的，相当于路面竣工后第一年不 利季节，路面在标准轴载 100KN 作用下，测得的最大回弹弯沉值。
4． 边沟： 设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行。
5． 疲劳破坏 ： 结构在低
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