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微型钢管抗滑桩施工工法
中交第一公路工程局
于凤伍 刘得利 顾荣华
1、序言
伴随中国高速公路不停向山区发展,边坡加固和滑坡治理成了工程建设中相当关键一个步骤。因为地质条件差和施工扰动原因诱发滑坡等,全部给工程造成严重安全隐患和经济损失。微型抗滑桩作为一个新支挡结构,和传统抗滑桩相比,含有经济、加固效果显著、施工速度快等显著效果。
2、工法特点
利用钻孔插管注浆技术使钢管桩和微型桩技术结合起来形成一个新型抗滑桩。占用场地小,可有效节省土地资源,尤其适适用于山区场地狭小地域;施工时间短,可立即成型并开展线路其它施工,更适应现在市场需求;加固效果好,对于体积较小滑动土体和土质破碎边坡含有很好抗滑、加固效果。
3、适用范围
本工法适适用于复杂地质、地形条件下较小边坡滑坡预防和松散坡体加固施工。
4、工艺原理
利用钢管和周围浆体形成微型桩,并使其嵌入滑动面以下稳定岩体足够深度,起到抗滑效果。
微型钢管抗滑群桩可使桩周和桩间土体形成整体,因为桩土之间摩擦、粘聚力原因在土体内产生抗压应力增量,使土体抗剪能力增加,起到加固效果。
5、施工工艺步骤及操作关键点
5.1、施工工艺步骤 (图5.1)
处理孔口
处理孔口
测放孔位
钻机就位
钻孔
下钢花管
封孔
注浆
加工钢花管
图5.1 施工工艺步骤图
5.2、钢花管抗滑桩施工操作关键点
5.2.1、施工准备
1 认真审核施工设计图纸及相关地勘资料、结合现场实际地质情况确定防护方案是否可行,如有疑问立即和相关方取得联络,获取最终回复。
2 编制施工技术方案,明确施工技术要求,做好施工技术方案讲解及技术交底工作。
3 完成注浆配合比试配工作,并经过驻地试验室或中心试验室验证。
4 现场做好“三通一平”,确保设备就位平稳,人员上下安全。
5 施工点周围搭设临时设施,做好材料贮备工作。
6、施工所需机械设备立即到位,确保设备完好、运行正常。
5.2.2、关键施工工序
1 施工放样
施工前需依据设计图纸,结合现场实际地形,正确放出每根钢管桩平面位置,并做好标志。经监理工程师复核无误后,方可进行钻孔。
2 钻孔
采取液压式钻机成孔,孔径、孔深符合设计要求,钻孔时应有些人工配合立即清理钻渣,以免堆积过高流回孔内。
3 下管
成孔后立即采取人工配合吊车将采购或现场加工钢花管下入孔内,以下管过程中碰到堵塞,可用吊锤辅助小幅度夯击钢花管端部,缓慢沉入钢花管至设计深度。
4 拌浆
现场严格根据试验室出具水泥浆配合比进行浆体拌制,拌浆机以满足现场施工需求为准,浆液拌制完成后立即注浆,预防出现浆体初凝现象。
5 注浆
采取符合要求注浆机进行注浆,注浆设备宜就近安装,以免距离过长造成注浆压力损失。注浆压力控制在设计要求范围内,通常为0.2~0.5Mpa。
5.2.3、操作关键点
1 钻孔过程中注意控制孔垂直度,倾斜度不得大于1%。钻孔结束后移开钻头,立即打入钢花管,以免进行下一个孔位钻进时受到扰动,孔壁坍塌造成堵孔。
2 现场加工钢花管,要确保钢花管连接质量,并避免损伤钢花管。
3 出现压力急剧上升或注浆管猛烈抖动等情况应立即停止注浆,立即松开回浆阀门,避免漏浆、爆管。
6、材料及设备
6.1、本工法采取材料和设备机具见表5-1。
表5-1 设备机具表
名称
单位
型号
数量
备注
挖掘机
台
320型
1
液压式钻机
台
155E
1
吊车
台
25T
1
发电机
台
50KWA
1
注浆机
台
耿力DYB-70
1
水泥
T
PO42.5
680
钢花管
m
Φ108×6
17000
6.2、劳动力组织:
6.2.1、钢花管加工组:6人;
6.2.2、机械钻孔组:3人;
6.2.3、注浆组:4人;
其它:2人;
7、质量控制
7.1、质量控制标准
本工法参考《公路工程质量检验评定标准 JFG F80/1-20XX》和《公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-20XX》等质量标准。
表7-1 钢花管施工质量标准
序号
项目
许可偏差
检验频率
检验方法
1
垂直度
1%且小于5cm
开孔、钻孔、成孔过程检测
垂球检测
2
孔径(mm)
-10,+10
开孔、钻孔、成孔过程检测
钢尺
3
孔深
大于设计深度
成孔检测、下管监控
钢尺量测钻杆长度
4
压浆饱满度
符合设计压力要求
现场监控
7.2、质量确保方法
7.2.1、钻孔成孔后应立即打入钢花管,避免进行下一个孔位钻进时受到扰动,孔壁坍塌造成堵孔。
7.2.2、钢花管加工时,要确保钢花管连接质量,接头处钢花管壁不得受到严重损伤。
7.2.3、钢花管上严格按设计间距布设漏浆孔。
7.2.4、水泥浆拌制时必需严格按配合比添加对应膨胀剂。
7.2.5、注浆机设备安装完成后要进行调试,合格方可投入正式使用。
机械
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