B—33船大换板的变形控制工艺.docxVIP

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2020-10-25 发布于天津
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船大换板的变形控制工艺一大族袄羽中国修船年第期一船大换板的变形控制工艺广州造船厂修船分厂肖影一一船是广州海监局的航标工作船于年由天津新河船厂建造船舶的主尺度如下总长方形系数设计水线长中剖面系数阿桂问长棱形系数型宽水线面系数型深主机功率设计吃水试航航速型排水体积一船一直航行于华南地区海域担任该地区的航标布放维修保养工作并于年和年两次来我厂进行例行保养性修理该轮于年在南中国海域搁浅造成船底大面积压伤同年月来我厂进坞开始了换板修复工作坞内工程的主要范围船体以下区域的损坏程度在左右板由号要换至号板由号换

B—33 船大换板的变形控制工艺 1 一 l ? l4? 大族袄t羽中国修船f1993年第2期 B 一 33船大换板的变形控制工艺广州造船厂修船分厂肖影 ??一. B 一 33船是广州海监局的航标工作船 , 于 1988 年由天津新河船厂建造 ,船舶的主尺度如下; 总长 72.30m 方形系数 0.537 设计水线长66.60m中剖面系数0.892 阿桂问长64.00m棱形系数0.603 型宽11.80m水线面系数0.753 型深6.00m主机功率970.2kw 设计吃水4.00m试航航速14kn 型排水体积 l703.00m B 一 33船一直航行于华南地区海域 ,担任该地区的航标布

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