雅戈尔营销网络建设--库存及配送中心部分讨论稿.doc

雅戈尔营销网络建设--库存及配送中心部分讨论稿 ?0? Andersen Consulting 2000 雅戈尔营销网络建设 库存及配送中心部分讨论稿 2000年9月15日 ?0?Andersen Consulting 1998 * 物流的基本概念 周转库存与安全库存 库存持有成本 物流总成本 雅戈尔配送体系的现状和存在的问题 目前配送体系运作模式 问题及原因 解决方法 配送中心运营模式选择 考虑因素 四种运作模式及其利弊分析 模型分析 内容 ?0?Andersen Consulting 1998 * 为了确保日常销售和正常生产, 企业需要备有周转库存和安全库存 送货量和送货周期 根据销售预测和生产情况对销售地区进行周期性送货 周转库存和安全库存 时间 安全库存 平均周转库存 安全库存的设置可以帮助减小由于供应和需求的非正常波动所带来的负面影响 需求波动 供应延迟 示意图 物流的基本概念 ?0?Andersen Consulting 1998 * 根据分析显示, 在雅戈尔分公司/市场部的库存中平均周转库存约为4,100万元, 安全库存为67,800万元 (不考虑库龄超过2年的呆滞库存) 由于宁波地区的送货频率与全国其他市场部有明显差异, 故对周转库存采取分开计算的方式 (宁波市区和宁波郊县) 雅戈尔产品99年销售额: 7000万元 99年平均日销售额: 19万元 平均送货周期(多少天发一次货): 3天 平均存货金额: 5500万元 (全国其他市场部) 雅戈尔产品99年销售额: 101600万元 99年平均日销售额: 282万元 平均送货周期(多少天发一次货): 14天 平均存货金额: 66000万元 + 全国平均周转库存 4060万元 宁波地区平均周转库存 60万元 全国其他市场部平均周转库存 4000万元 全国平均库存 71900万元 - = 全国平均安全库存 67840万元 物流的基本概念 ?0?Andersen Consulting 1998 * 存货的机会成本,风险成本和仓储费用构成了“库存持有成本*”; 若雅戈尔能降低其库存, 相应降低的库存持有成本可用以下公式推算 物流的基本概念 *库存持有成本是指投资于存货资金的机会成本, 以及存货的损失风险和仓储费用 Y/1.17*0.44*(12.35%+10%+1%) 集团资产回报率 库存跌价准备 将以含税出厂价计的库 存Y转换成库存成本价 若雅戈尔降低的库存为Y 相应降低的库存持有成本为 ?0?Andersen Consulting 1998 * 通过提高送货频率可以降低平均周转库存... 送货频率每增加一倍将使平均周转库存降低一半 0 1 2 3 4 5 送货周期 平均周转库存 送货频率增加后平均周转库存 示意图 物流的基本概念 库存 ?0?Andersen Consulting 1998 * … 但同时会导致运输成本的上升 运输成本 库存持有成本 送货频率 成本 示意图 物流的基本概念 A B 当送货频率为A时, 库存持有成本大于运输成本 当送货频率为B时, 运输成本大于库存持有成本 ?0?Andersen Consulting 1998 * 运输成本和库存持有成本构成了物流总成本, 对于某个具体企业来说, 应该在库存持有成本和运输成本之间寻找到最小总成本点 物流总成本 示意图 物流的基本概念 AD=BD+CD (物流总成本=运输成本+库存持有成本) ?0?Andersen Consulting 1998 * 物流的基本概念 周转库存与安全库存 库存持有成本 物流总成本 雅戈尔配送体系的现状和存在的问题 目前配送体系运作模式 问题及原因 解决方法 配送中心运营模式选择 考虑因素 四种运作模式及其利弊分析 模型分析 内容 ?0?Andersen Consulting 1998 * 目前雅戈尔配送体系的运营模式:总部--市场部/分公司--渠道客户 总部 分公司/ 市场部 网点 送货平均为14天/次 送货平均为2天/次(旺季) 要货信息 要货信息(主要以订货会方式) 货款回收 雅戈尔配送体系的现状和存在的问题 物流 信息流 资金流 ?0?Andersen Consulting 1998 * 在这种模式下, 要货满足率低和库存量高是目前雅戈尔的物流体系面临的一对矛盾 一方面 目前雅戈尔对网点客户的要货满足率是80%, 具初步估计由于好销的货源跟不上所造成的销售损失达到