桥梁施工与养护技术 桥梁墩台加固 桥梁墩台加固.docxVIP

PAGE 3 桥台加固方法 桥台加固的方法比较多，主要有减轻桥台台背荷载加固法、加柱（桩）加固法、台身加厚法、增加支撑梁加固法等，详见表1-1。 表1-1 公路桥梁桥台常用加固对策 对 策 简 图 说 明 减 轻 荷 载 加 固 该对策在台背上压力大，桥台有向桥孔方向位移时采用。挖出台背填土后，改换轻质材料回填，减轻桥台台背的负荷，以使桥台稳定。 加 柱 加 固 该对策在在原桥竖向承载力不足时采用。一般可在台前增加一排桩，并浇筑盖梁，以分担上部结构传来的压力。打桩或钻孔桩时可利用原桥面作脚手，在桥面开洞、插桩。盖梁可单独受力，并可联结旧盖梁、旧桩共同受力。 增 厚 台 身 加 固 该对策在梁式桥台背土压力大，桥台向桥孔方向位移时采用。可挖去台背填土，加厚台身（桥台胸墙），并注意新旧混凝土结合牢固。 支 撑 过 梁 加 固 该对策主要应用于单跨的小跨径桥梁。可在两桥台基础之间建造支承过梁，以防桥台向跨中位移。如采用钢筋混凝土支承梁或浆砌片石撑板加固，支撑不高于河床。 续表1-2 公路桥梁桥台常用加固对策（续） 对 策 简 图 说 明 挡 墙 支 撑 杆 或 挡 块 加 固 该对策适用于因尺寸不足，难以承受台背上压力而向桥孔方向倾斜或滑移的埋置式桥台。可采用挡墙、支撑杆或挡块等形式进行加固。临时抢修亦可用土袋使桥台稳定。 更 换 台 后 填 土 并 加 便 梁 加 固 为减轻路基对桥台的水平压力，需用具有大的内摩擦角的大颗粒土壤或干砌片石、砖石等更换桥台后面填土，同时在台后新增架设便梁 桥墩加固方法 相对桥台加固，桥墩的加固方法不太多，主要有围带加固法、钢筋混凝土套箍加固法等，详见表9-11。 表1-3 公路桥梁桥墩常用加固对策 对 策 简 图 说 明 围 带 加 固 墩身发生纵向贯通裂缝，可用钢筋混凝土或钢箍进行加固。如因基础不均匀下沉引起自下而上的裂缝，则应先加固基础，后再采用灌缝或加箍的方法进行加固 钢 筋 混 凝 土 套 箍 加 固 墩台损坏严重（如大面积裂缝、破损、风化、剥落）时或由粗石圬工及砌石圬工的旧墩台，一般可用钢筋混凝土“箍套”加固，其尺寸应能满足通过箍套传递所有荷载或大部分荷载的需要。同时，再改造墩台顶部，灌筑支承于箍套上新的、强大的钢筋混凝土板代替旧的支承垫石，以使箍套参加工作。 桥 墩 损 坏 水 下 修 补 加 固 抽 水 后 加 固 1 1—支撑 2—板桩围堰 3—钢筋混凝土护套 4—水下混凝土封底 砖石或钢筋混凝土墩台表层出现缺陷，且墩台身处于常水位下时，可分别根据不同情况采用如下加固方法：①水深在3m以下时，可筑草袋围堰，然后将水抽干。当水难以抽干时则可浇水下混凝土封底后再抽，抽水后以砌石或混凝土填补冲空部位。此种情况的修补，亦可不抽水而将钢筋混凝土薄壁套箱围堰下沉到损坏处附近河底，在套箱与桥墩间浇筑水下混凝土以包裹损坏或冲空部位。 ②水深在3m以上时，以麻袋装干硬性混凝土，然后通过潜水作业将袋装混凝土分层填塞冲空部位，并应注意要比原基础宽出0.2～0.4m 不 抽 水 加 固 1 1—水下混凝土填充 2—钢筋混凝土护套