《第六章 机器装配工艺过程设计(第5、6、7节)》.pptVIP

第六章 机器装配工艺过程设计(第5、6、7节);特点：装配质量稳定可靠；装配过程简单；生产效率高；易于实现装配机械化、自动化；便于组织流水作业和零部件的协作与专业化生产；有利于产品的维护和零部件的更换。;分配零件公差，按“等公差”原则，确定平均极值公差TavL：;问题：当各组成环都按上述原则确定其公差时，按下式计算公差累积值常不符合封闭环的要求。 ; 图示齿轮部件，齿轮空套在轴上，要求齿轮与挡圈的轴向间隙为0.1～0.35。已知各零件有关的基本尺寸为：A1 = 30 , A2 = 5 , A3 = 43, 标准件），A5 = 5 。用完全互换法装配，试确定各组成环的偏差。;3）确定各组成环的偏差： A5为一垫片，易于加工和测量，取为协调环。A4为标准件，公差已定：;A2;2．大数互换装配法 ;【解】;【例2】要求齿轮与挡圈的轴向间隙为0.1～0.35mm。已知各零件的基本尺寸为：A1 = 30 ,A2 = 5 ,A3 = 43, A4= 标准件），A5 = 5 。用大数互换法装配，试确定各组成环的偏差。; 通过本例比较在组成环尺寸和公差相同条件下，采用完全互换法和大数互换法计算，所获装配精度的差别。; [例5-3] 装配关系如图5-25a所示，采用例5-1计算结果为已知条件，已知： ， ， ， ， ，现采用大数互换法装配进行正计算，求封闭环公差及其分布。 ; 3）采用大数互换装配时，各组成环公差远大于完全互换法时各组成环的公差， 其组成环平均公差将扩大倍 ，使零件加工精度下降，使加工成本有所降低。 ; 是将尺寸链中组成环的公差放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，以保证装配精度要求的装配方法。;2．分组装配法 ; 活塞与活塞销在冷态装配时，要求有0.0025～0.0075的过盈量。若活塞销孔与活塞销直径的基本尺寸为28，加工经济公差为0.01。现采用分组选配法进行装配，试确定活塞销孔与活塞销直径分组数目和分组尺寸。;;任意的轴、孔间隙配合;三、修配装配法 ;三、修配装配法 ;[例5-4] 齿轮部件装配，已知：A1=30mm、A2=5mm、A3=43mm、A4= (标准件) 、A5=5mm，装配后齿轮与档圈的轴向间隙为0.1～0.35mm。现采用修配法装配，试确定各??成环的公差及其分布。;[例5-4] 齿轮部件装配，已知：A1=30mm、A2=5mm、A3=43mm、A4= (标准件) 、A5=5mm，装配后齿轮与档圈的轴向间隙为0.1～0.35mm。现采用修配法装配，试确定各组成环的公差及其分布。;A2;A2; 车床主轴孔轴线与尾座套筒锥孔轴线等高误差要求为0～0.06，且只允许尾座套筒锥孔轴线高。为简化计算，略去各相关零件轴线同轴度误差，得到一个只有A1、A2、A3三个组成环的简化尺寸链，如图所示。;;【解】;【解】; 3．修配的方法 ; 将两个或更多的零件合并在一起再进行加工修配，合并后的尺寸可看作为—个组成环，这样就减少了装配尺寸链组成环的数目，并可以相应减少修配的劳动量。; 在机床制造中，装配精度要求很高，若单纯依靠限制各零件的加工误差来保证，势必要求各零件有很高的加工精度，在机床总装时，用机床本身来加工自己的方法来保证机床的装配精度。;5-16 如图5-45所示为车床床鞍与床身导轨装配图，为保证床鞍在床身导轨上准确移动，装配技术要求规定，其配合间隙为0.1～0.3mm，试用修配法确定各零件有关尺寸及其公差。;5）计算补偿环的最大补偿量： =0.13+0.16+0.13+0.16=0.58;补偿环尺寸为： ;如果是修刮，卡板修刮工艺最小修刮量可留0.1mm即可，所以修正后A2的实际尺寸应再增加0.1mm，即为：;4）最后确定补偿环尺寸（卡板被修配后封闭环尺寸变大！） ;;四、调整装配法 ;1．固定调整法 ;四、调整装配法 ;5）计算调整件A5的调整量： ;8）确定调整件的分组数Z ; 图a所示部件中，齿轮轴向间隙要求控制在0.05～0.15范围内。若A1和A2的基本尺寸分别为50和45，按加工经济精度确定A1和A2的公差分别为0.15和0.1。试确定调节垫片AK的厚度。 ; 级 号 1 2