建筑施工技术与安全 吊装前的准备工作、 电子教材第七章 知识点2：吊装前的准备工作.doc

建筑工程技术专业教学资源库 高等职业教育建筑工程技术专业教学资源库 ———《建筑施工技术》电子教材 知识点：吊装前的准备工作 学习目标 了解吊装前的准备工作所包含的内容； 掌握杯型基础的准备工作：杯底抄平、在杯口顶面弹线等 掌握构件的运输和堆放，构件的检查与清理，构件的弹线和编号。 学习重点 杯型基础的准备工作：杯底抄平、在杯口顶面弹线等 构件的运输和堆放；构件的检查与清理；构件的弹线和编号。 学习难点 杯型基础的准备工作；构件的检查与清理；构件的弹线和编号。 学习内容 7.2.1 吊装前的准备工作 由于工业厂房吊装的构件种类、数量较多，为了进行合理而有序的安装工程，构件吊装前要做好各项准备工作，其内容有：场地清理和道路修筑；基础的准备；各种构件运输、就位和堆放；构件的强度、型号、数量和外观等质量检查；构件的拼装与加固；构件的弹线、编号以及吊具准备等。 1） 场地清理与道路铺设 起重机进场之前，安装现场平面布置图，标出起重机的开行路线，清理道路上的杂物，进行平整压实。回填土或松软土地基上，要用枕木或厚钢板铺垫。正确敷设水电管线。雨季施工，要做好排水工作，准备一定数量的抽水机械，以便及时排水。 2） 基础准备 杯型基础的准备工作主要是在柱吊装前对杯底抄平和在杯口顶面弹线。 杯底的抄平是对杯底标高的检查和调整，以保证吊装后牛腿面标高的准确。杯底标高在制作时一般比设计要求低50mm，以便柱子长度有误差时能抄平调整。测量杯底标高，先在杯口内弹出比杯口顶面设计标高低100mm的水平线，随后用尺对杯底标高进行测量，小柱测中间一点，大柱测四个角点，得出杯底实际标高。牛腿面设计标高与杯底实际标高的差，就是柱子牛腿面到柱底的应有长度，与实际量得的长度相比，得到制作误差，在结合柱底平面的平整度，用水泥砂浆或细石混凝土将杯底抹平，垫至所需标高。 即：调整值=（牛腿面设计标高－杯底实际标高）－柱脚底至牛腿面的实际长度 例如，实际杯底标高-1.20m，柱牛腿面设计高+7.80m，量得柱底至牛腿面的实际长度为8.95m，则杯底标高的调整值（抄平厚度）为 Δh =（7.80＋1.20）－8.95=＋0.05m 基础顶面弹线要根据厂房的定位轴线测出，井与柱的安装中心线相对应。一般在基础顶面弹十字交叉的安装中心线，并画上红三角，如图7.27所示。 最后，将找平好的杯型基础的杯口部分加以覆盖，防止杂物落入其内。当检查发现杯口的定位轴线与中心线的偏差超过±10mm，或杯口上下部分的尺寸与杯基中心线相差超过规范允许值时，杯口应进行修整，以保证柱子的正确安装。 图7.27 基础标高调整和准线 3） 构件的运输和堆放 （1）构件的运输应符合下列规定： a、构件运输应严格执行所制定的运输技术措施。 b、运输道路应平整，有足够的承载力、宽度和转弯半径。 c、高宽比比较大的构件运输，应采用支承框架、固定架、支撑或用捯链等予以固定，不得悬吊或堆放运输。支承架应进行设计计算，应稳定、可靠和装卸方便。 d、当大型构件采用半拖或平板车运输时，构件支承处应设转向装置，防止构件侧向扭转断，并避免构件在运输时滑动、变形或相互碰撞。 e、运输时，各构件应拴牢于车厢上。 总之，构件运输既要合理组织，提高运输效率，又要保证构件不损坏、不变形、不倾倒，确保质量和安全。构件运输时的混凝土强度，一定要符合设计规定，如设计无要求时应遵守《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的规定。否则运输中振动较大，构件容易损坏。构件的垫点和装卸车时的吊点，不论上车运输或卸车堆放都应按设计要进行。“Γ”形等形状的构件都属特型构件，叠放在车上或堆放在现场上的构件，构件之间的垫木应在一条垂直线，且厚度相等。经核算需要加固的必须加固。对于重心较高、支承面较窄的构件，应采用支架固定，严防在运输途中倾倒。大型构件因其不易调头，必须根据其安装方向确定装车方向，并在支承处设转向装置。 （2）构件的堆放应符合下列规定： a、构件堆放场地应压实平整，周围应设排水沟，严防因地面下沉而使构件倾斜。 b、构件应严格按平面布置图堆放，并满足吊装方法和吊装方向的要求，同时还应按类型和吊装顺序做到配套堆放，目的是避免二次倒运。 c、构件应按设计支承位置堆放平稳，底部应设置垫木。对不规则的柱、梁、板，应专门分析确定支承和加垫方法。 d、垫点应接近设计支承位置，异形平面垫点应由计算确定，等截面构件垫点位置亦可设在离端部0.207L（L为构件长度）处。柱子则应避免柱裂缝，一般易将垫点设在距牛腿300～400mm处。同时构件应堆放平稳，底部垫点处应设垫木，应避免搁空而引起翘棱。 e、屋架、薄腹梁等重心较高的构件，应直立放置，除设支承垫木外，应在其两侧设置支撑使其稳定，支撑不得少于两道。 f、重叠堆放的构件应采用垫木隔开，上下垫木应在同一垂