铁路施工方法 .ppt

铁路施工方法 一、铁路工程施工方法 1、施工准备 2、铺底碴 3、铺设轨排 4、上碴整道 1、施工准备 （1）复合路基断面 （2）按铺架进度计划和铺轨方案，编制铺设道床实施性施工组织设计。 （3）确保供砂顺畅 ?2、铺底碴 （1）根据线路中心线桩，按设计底碴宽度放出两侧底碴边线，设置底碴厚度控制桩。 （2）人工进行摊铺并拉线整形和整平，小型压路机压实。 3、配合铺架单位铺设轨排? 方正枕木，紧固配件和扣件，串实承轨处枕下底碴，消灭反超高和三角坑。保障铺轨后列车速度达到15km/h，加强线路养护，确保工程列车安全。 4、上碴整道 上碴整道顺序：每次上碴整道应先补充枕盒内部分道碴，然后起道、方枕、串碴、拔正轨道方向、捣固道床、回填清理道碴和稳定线路。轨道各部尺寸应在第二遍上碴整道后，经线路整修逐步达到验收规范要求。 二、铺设道岔施工工艺 1、施工准备 2、施工工艺 3、质量检查 1、施工准备 ①路基施工完毕经检查合格后，进行测量放线，精确定出道岔中心及岔前和岔后桩。????? ②岔枕卸车后，按岔枕长度分级堆码，钢筋砼枕应层与层间在承轨槽处加垫小方木，并上下对齐。? ③道岔及配件按成套成组分类堆码，其中，尖轨与基本轨捆扎堆置，岔枕接长度分别堆放整齐。? ④检查道岔及配件出厂合格证是否齐全，对照装箱单及道岔图纸检查道岔配件是否齐全。 2、施工工艺 ①铺碴：在岔位处拆除正线线路，人工进行道碴整平，使碴面低于枕木底5－10cm，然后进行道岔铺设。? ②摆枕：对照标准设计图，按岔枕长度级别，由短到长的顺序进行摆枕，按枕木间距摆齐拨正。摆完后检查每个级别长度的岔枕数量及总数。以防错摆或漏摆。? ③铺设道岔：先铺设直股并拔正拔顺，并按枕木间距方正岔枕。然后根据支矩钉联曲股钢轨，由转辙器、导曲线、辙叉部位顺序钉联。? ????④铺设要求：转辙器必须扳动灵活，尖轨尖端应与基本轨密贴，导曲线应按规定设置超高，不得有反超高。道岔在验交开通前，尖轨必须钉固，严禁扳动。? ⑤道岔铺设后应先串碴找平，然后进行补碴，逐步起道捣固至设计标高，使全部滑床板在同一平面上，保持轨面平顺。用液压捣固机加强捣固后，整理道床并清扫道岔、涂油。? ⑥道岔直股岔头岔尾铺设一对标准轨后，再铺设短轨；岔尾曲股铺设长度为12.5米的异型轨，与站线50kg-25m钢轨相接。 3、????质量检查 ?检查各部位配件是否齐全，检查钢轨是否落槽；检查道岔轨距、导曲线支距、轮缘槽宽度、轨缝处钢轨错牙，尖轨动程及密贴等项目是否符合规定。 三、站线人工铺轨施工工艺 1、施工准备 2、施工工艺 3、质量检查 1、施工工艺 （1）铺碴：杨集站站线为碎石单层道床厚35cm。道碴由K型列车运至杨集站并在站内正线卸车，然后由人工倒运至站线处铺设碴带，碴带厚度不小于10cm。为防止轨枕产生负弯矩后，使轨枕中部断裂，铺枕前，碴带中部扒成顶宽为60cm的凹槽。铺轨后用K型车上道补碴。????? （2）散布轨枕、钢轨：砼枕及钢轨由工程列车运至站内，在站内正线向两侧站线处均匀分散卸车。然后由人工抬运摆枕，按设计数量散布均匀。摆枕时每25m摆放一根定位枕，采取人工撬拉的办法使轨枕中心位置对准线路中线，并使轨枕与线路中线垂直，在定位枕端拉上麻绳，其余轨枕用撬棍按轨枕间距大致拨正摆齐。? （3）硫磺锚固? 4）配轨：丈量每根钢轨的实际长度，并以此作为配轨的依据，配轨的原则为：同一轨节选用长度偏差相同的钢轨配对使用，相差量不大于3mm,并应前后左右随时调整抵消，累计差不大于15mm。两股钢轨接头采用对接式，曲线内股使用厂制缩短轨调整接头位置，铺设位置根据配轨计算确定。直线段轨缝相错量不大于40cm，曲线段轨缝相错量不大于40毫米加缩短轨的缩短量的一半。 1、施工工艺 （5）人工铺轨? ????由站线的一端岔尾开始铺设，根据信号绝缘接头位置确定非标轨长度。钢轨用单轨车在站内正线倒运散布到位，然后用自制的抬轨钳人工抬入承轨槽，并进行联接。轨枕位置用白漆标于一侧钢轨轨腰内侧，曲线地段标于外股钢轨轨腰内侧，另一侧用方尺定位。一侧钢轨扣件上紧后，用轨距尺按规定的轨距调整另一股钢轨位置。轨缝宽度根据铺设时的温度计算预留。 （6）上碴整道? ????铺轨完成后，进行第一遍上碴整道，道碴填盒后，进行起道、拨道、串碴作业，使轨道基本平直圆顺，消除三角坑和反超高。由K型列车进行补碴，补碴后进行起道、方枕、串碴、拔正、轨道方向、捣固道床、回填清理道碴和稳定线路，使轨道各部尺寸在第二遍上碴整道后逐步达到验收规范要求。 （7）机车压道及整修? 线路基本达标后进行机车压道，压道后再进行沉落整修道，使道床密实且断面符合设计要求，轨道配件齐全，做到坡角线、碴肩线及钢轨三线平行。坡脚线用石灰浆洒整齐划一的灰线 3、质量检查 ?上碴整道过程中，应对线路的方向