2020年新版水泥混凝土路面病害维修施工方案.docxVIP

宜宾市南岸东区路面黑化及人行道铺装改造工程施工I标段 水泥混凝土路面 病害处治专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 江西省城建建设集团有限公司 2014年7月 水泥混凝土路面病害处治专项施工方案 一、现状水泥混凝土路面处理措施 1）概述 在沥青混凝土加铺前，应对原有水泥混凝土路面进行综合处理， 从而减少产生反射裂缝的根源。 对原有路面所有破碎板进行更换， 清 除路面缩缝、胀缝、纵缝缝中杂物，重新灌注填料，角隅断裂、错台 等均进行修补，对板底脱空板块、唧泥板块，采用压浆处理。各种病 害的处理具体措施参照《公路水泥混凝土路面养护技术规范》 JTJ073.1-2001 执行。 其它一些非结构性破坏，如表面起皮、露骨、剥落、麻面等，由 于其只影响到原有路面行车舒适性， 而当对老路进行改建、 旧混凝土 路面做基层时，这些形式的损坏对整个路面结构承载力的行车舒适性 影响甚小，故而不予特殊处理。 2）旧水泥砼路面的损坏类型 旧水泥混凝土路面实际存在结构性和非结构性损坏， 病害归纳为 以下四种类型： a） 裂缝类； b） 变形类； c） 接缝类； d） 松散类 3）各种类型病害的处理方法： 接缝的处理 凡是纵缝、 横缝无填料或原填缝料丧失、 老化，接缝内逐步被砂、 石、土等填塞，阻碍板的膨胀，以及路表水泥入路基属于此类病害。 用机械挖除旧填缝料，用钢丝刷清缝壁，用压缩空气吹净缝内杂物 （水、胶物、土杂草、油脂、废物等） 。 横缝清缝机采用手扶拖拉机头， 带动一根清缝齿条， 进行深度清 缝。纵缝清缝机采用切缝机，不需带水，刀轮片为特制，注意拉杆及 砼企口不能切断。 纵缝、横向缩缝及施工缝接缝采用热熔改性沥青油灌缝。 胀缝清 缝后，缝下部填寨聚氨脂硬泡沫板厚 2厘米，高 22 厘米。上部用热 溶改性沥青油灌缝高 3 厘米。 胀缝原则上按 200米左右保留一道胀缝， 除保留的胀缝外， 其余 胀缝用机械挖除旧填缝料后， 钢毛刷清缝，两侧面刷改性沥青油二度， 用环氧树脂砂浆将缝补平填满。胀缝处旧水泥砼路面机械铣刨打毛 后，用热熔改性沥青涂刷两侧路面各宽 35厘米（温度控制在150C左 右），然后铺设玻璃纤维格栅。格栅要求剪成宽 50 厘米，在热熔状态 下准确在缝上，要求平缝无折，并用木滚压实。 交叉裂缝或破损板块 凡是一块板被交叉裂缝分割为三块以上的板称破碎板。 处理方法为凿除破碎板，浇筑新砼板。先将该板四周全深锯缝，在 不破坏相邻板块的前提下进行该板块的凿除。 破碎机械建议不用冲击 锤，因其冲击力对周围板块基础有振动影响， 最好用人工配合空压机， 小型凿岩机。如有钢筋不得剪断。如发现该处基层强度不足，应先进 行基层处治，基础处置采用 C15素砼浇筑，厚度为20厘米。在处治 好基层后，重新浇筑 C35水泥砼路面板厚25厘米，面层和原砼路面 板平齐，在水泥砼面板初凝前应进行毛面处理。 重新浇筑的砼块必须设置传力杆和拉杆，横向施工缝传力杆采用光 面钢筋直径①32,长度为45厘米，嵌入相邻保留板内22厘米，传力 杆间距 30 厘米，不得少于 2 条。具体做法是，在板厚 1/2 处钻出直 径为 35 毫米的孔,钻具应安装在硬框架上,以确保钻孔在水平方向 和垂直方向上都能对齐。 原有的传力杆要检查, 有缺陷应修复或切除, 另设新的传力杆。纵向施工缝设拉杆,采用螺纹钢筋直径 ① 14,长度 为 60 厘米,嵌入相邻保留板内 30 厘米,拉杆间距为 60 厘米,并不 得少于 2 根,具体做法是,在板厚 1/2 处钻出直径为 18 毫米的孔, 钻具应安装在硬框架上, 以确保钻孔在水平方向和垂直方向上都能对 齐。 清孔后为保证传力杆、 拉杆牢牢地固定在规定位置, 先将环氧砂 浆填入孔的后部,然后插入传力杆或拉杆。浇筑砼前,原保留板接触 面和伸出的传力杆及拉杆必须按设计要求涂刷改性沥青二遍, 如是胀 缝传力杆端部按设计安装套筒。 横向、纵向开裂的局部修补 旧水泥砼板横向、纵向开裂的。裂缝外 15 厘米画与板边垂直的 边线。用切割机械切开边缝,凿除破损部分。如基础有问题,应处理 好基层，浇筑C15素砼基层厚20厘米。 为埋设传力杆,在两侧边缝板厚中央钻洞,深度 10 厘米,直径 为 4 厘米,洞的水平间距为 30 厘米。将洞内粉碎物清除,并加以润 湿。填实1:2水泥砂浆后，每个洞插入一根直径 ①20,长度为20厘 米螺纹钢筋。 砼路面板修补块长度 0.5~1 米,按 L=0.5 米旧砼板裂缝被强图或 L=1 米旧砼板裂缝补强图，板厚 25 厘米。补修块长度在 0.5~1 米之 间，配筋可内插砼路面板块修补块长度。 路面修补块长度在1< L < 1.5米之间，按1< L < 1.5米旧砼板 板裂缝补强图，板厚 25 厘米，配筋可内插。 路面修补块长度大于 1.