电缆沟槽施工方案汇报（演示文稿）.ppt

任家庄站电缆沟槽施工方案 中铁上海工程局济南地铁项目部 2016年12月 目 录 1、工程概况 3、工艺流程 4、深基坑施工 5、箱涵结构施工 6、防水施工 2、施工筹划 一 、工程概况 R2线任家庄站车站位于刘长山路上，处于刘长山路与腊山西路交叉口以东，沿刘长山路东西向布置。电力管沟位于任家庄车站南侧，为现浇混凝土结构，总长度333m，净空尺寸2000mm*2000mm，底板、侧墙、顶板厚度皆为300mm。管段范围内设置2个连接口，5个人孔，1个防火门，3个集水井，1个排风口。电缆沟槽最大开挖深度7.44m,标准段开挖深度3.8m。标准段距离一期围挡最近2.7m，东西两侧转角超出一期围挡，与现有电缆沟槽连接。 电缆管沟 4号出入口 3号出入口 围挡边线 箱形截面 二、施工筹划 电力管沟分为三期： 第一期施工第2、4、6施工段； 第二期施工第3、5、7施工段； 第三期施工第1、8施工段。 三、工艺流程 四、深基坑施工 电缆箱涵标准段埋深1.2m，开挖深度4.0m。由于地下管线影响，在L0+0~5.5m，开挖深度4.7~6.5m，其中集水井开挖深度达7.5m，L0+333位置的集水井开挖深度5.7m，属于超过一定规模的危险性较大工程。 深基坑位置 深基坑位置 序 里程 长度（m） 高差 （m） 坡度 开挖深度（m） 距其他管线距离（m） 备注 1 L0+0~5.5 5.5 1.83 1:3 4.7~6.5 0.25 下穿雨水井 2 L0+5.5~23.9 18.4 2.63 1:7 6.5~4.0 0.25 下穿雨水井 3 L0+23.9~264 240.1 0 0.5% 4.0~4.0 ? ? 3 L0+264~274 10 0.71 1:14 4.0~4.6 0.5 ? 4 L0+274~333 59 0 0.5% 4.6~4.6 ? ? 电缆沟槽开挖深度一栏表 序号 里程 井孔类别 开挖深度（m） 备注（长*宽） 1 L0+005.5 集水井 7.5 2.5*1.6m 2 L0+108 通风口 4.0 1.74*1.3m 3 L0+195 三通井、集水井 4.9 2.5*1.6m 4 L0+333 集水井 5.7 2.5*1.6m 电缆沟槽附属开挖深度一栏表 电缆沟槽基坑围护结构采用拉森钢板桩，钢板桩的型号为SP-Ⅳ，为满足基坑工作空间，在基坑外放1m的位置开始施做拉森钢板桩。拉森钢板桩有效入土深度插入比为0.5m，标准段钢板桩长为9m，由于集水井埋深达7.5m，钢板桩长选为15m，基坑支护均采用悬臂式支挡模式。 支护结构设计 序 里程 开挖深度（m） 钢板桩长度（m） 嵌固深度（m） 备注 1 L0+0~5.5 4.7~6.5 15.0 ≥7.0 Ⅳ型拉森钢板桩? ? ? ? ? 2 L0+5.5~23.9 6.5~4.0 15.0 ≥7.0 3 L0+23.9~264 4.0~4.0 9.0 ≥4.0 3 L0+264~274 4.0~4.6 9.0 ≥4.0 4 L0+274~333 4.6~4.6 12.0 ≥7.0 电缆沟槽基坑钢板桩选型 通过计算，基坑支护结构满足规范要求。 钢板桩插打 钢板桩运到工地后，进行详细检查、丈量、分类、编号。两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过试验，用卷扬机拖拉，其最大牵引力不大于5kN。接头强度与其断面相等，接头焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形。 钢板桩采用单桩插打，单桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏，以减少插打时的摩阻力，同时方便后期钢板桩的拔出。 钢板桩插打采用90KW履带振动沉拔桩机，钢板桩逐块插打到底，第一块必须保持垂直，否则重新插打。钢板桩夹起以后先插入前一块桩的锁口内，动作要缓慢，防止损坏锁口，之后才能继续插打。 钢板桩支护控制标准：钢板桩的垂直度允许偏差为1/150；沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为100mm；钢板桩桩底标高允许偏差为300mm。 钢板桩的拔除 电缆箱涵施工完毕后，即可进行钢板桩的拔除，钢板桩拔除前，首先进行箱涵两侧基坑回填，待回填至箱涵顶部时，钢板桩内外土压力基本平衡，使板桩挤压力消失。钢板桩的 拔出尽量减小对箱涵的影响。拔桩时要先振动1～2分钟，再慢慢启动振动锤拔桩，在有松动后，再边振边拔。拔桩起点应离开角桩5根以上，顺序与打桩顺序相反，必要时可采用间隔拔（跳拔）的方法。当桩底拔至比基础底板略高时暂停引拔，振动3～5分钟待土孔填实后再继续上拔。 土方开挖 电力沟槽两侧设置钢板桩支护结构，钢板桩与结构边距离不小于1m，垂直开挖。 基坑开挖接近坑底200mm时，应配合人工清底，不得超挖或扰动基底土。基底应平整压实