冬季行车安全教育课件（能化）.ppt

冬季行车安全培训 安全环保部 2015年11月 主 要 内 容 一、冬季行车危害因素 二、冬季行车前的车辆检查 三、冬季车辆驾驶要点 四、冬季车辆驾驶技巧 五、冰雪雾天行车 一、冬季行车危害因素 1、由于雾气的影响，早晨路面往往会结一层薄冰，路面湿滑，在这种路面行车，会造成制动距离比正常路面要长，紧急操作，车辆易发生侧滑。 一、冬季行车危害因素 2、进入冬季以后，天黑的早，容易使大家产生浮躁情绪，这导致交通事故发生的一个重要因素。　傍晚的时候天色渐渐暗下来，这时候会对人的视线产生一定的影响。晚五点到七点，天还亮，可是进入冬季，这个时候天已经黑了，人的视线也不是特别好，遇到紧急情况，不能及时采取相应的措施，所以，这种情况机动车之间容易引发追尾、刮蹭事故　　 从生理上说，人的眼睛从明到暗有个适应的过程，尤其冬季穿的衣服颜色较深，到晚上不容易分辨。还有就是人的心理，例如接孩子、急着回家做饭等等，都容易诱发交通事故。　 还有就是大家都工作了一天，比较辛苦，下班之后会很疲惫，注意力就不像早晨开车那么集中。 一、冬季行车危害因素 3、行人和骑车人对驾驶安全也有影响　 夏天的时候，骑车人和行人衣着都比较少，行动比较灵活，衣服颜色也比较鲜亮，司机容易识别，但是一到了冬季大家穿的衣服都比较多，行动必然不灵活，衣服颜色也较深，不易被驾驶员识别。比如穿一件T恤可以前后左右看，穿上羽绒服、戴上帽子后可能就没那么灵活了；夏天过马路的时候，对周围环境可以观察得比较全面，到了冬季可能观察得不太全面，没有注意到来车，也容易造成危险。 一、冬季行车危害因素 4、 冬季交通事故的特点。 从时段来说，18时至24时，这个时段交通事故比较高发，尤其是重大的交通事故。从车型来说，大货车发生事故的情况比较突出。从违法行为上说，未保持足够安全距离的较多。还有遇极端恶劣天气以及驾驶员遇有突发情况采取措施不当等，都容易造成交通事故。 大家遇到大货车的时候要不就离它远点，要不就快点超过它。　　  5、冬季，雨、雪、雾恶劣天气会比较频繁。 雪天之后，阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。 需要特别提醒的是：虽然融雪剂使主路的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。 一、冬季行车危害因素 一、冬季行车危害因素 6、雪天之后 我们平时能够看到的路面和路基情况，比如路面的凹凸不平，在这个时候都看不出来了。当车压到坑的时候，造成车辆颠簸，由于驾驶员没有相应的驾驶经验，往往会造成惊慌，容易诱发交通事故。 一、冬季行车危害因素 7、下雪之后 路面的分道线都被雪覆盖了，尤其在山区，下雪清理路面有一定的难度，造成驾驶员行车的时候看不见交通标志、标线，容易逆行。驾驶员平时很少在山路行驶，这方面的驾驶经验不足，所以，应避免雪雾天气在山路行车。 二、冬季行车前的车辆检查 入冬前，首先要对全车做一次专门的安全检查。检查主要项目包括汽车电池、保险带、喇叭、散热器、发动机机油、灯光、刹车、排气系统、暖风、除霜加热器、雨刷、点火系统 。 电瓶通常在使用3－5年以后需进行更换，停车熄火时关闭所有用电开关。 发动机机油：分四季型，夏季型，冬季型。在冬季为保证机油有更好的性能，通常要更换冬季型机油。 二、冬季行车前的车辆检查 雪地胎：当室外气温低于摄氏7度时，普通夏季轮胎的橡胶就会逐渐变硬，随之其各项性能也会相应降低，更换成冬季轮胎是非常必要。 雪地胎与普通的四季胎最大的区别在于花纹不同以及雪地胎较软。在相同冰雪路面下刹车，距离可减少10%-15%，雪地轮胎在汽车转弯时能提供更大的横向摩擦力，起步、加速、制动的综合性能更优。雪地轮胎花纹更多，更加细密，有些花纹具有单向性，安装时还有方向要求。 三、冬季车辆驾驶要点 一、预热 由于冬季气温很低，润滑油比起其他季节要粘稠很多，不易流动。所以，在启动发动机后应让发动机保持起动转速，切记不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸。起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，便可起步，起步后要用低速挡慢行一段路待底盘运转正常后，方可加速行驶。 三、冬季车辆驾驶要点 二、起步 冬季起步相对来说一定要十分柔和、缓慢，这样做得好处： 一方面是为了让发动机在未达到正常运