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2020-10-31 发布于天津
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液压气门间隙调节器.docx

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液压气门间隙调节器液压气门间隙调节器的历史大概可以追溯到上世纪的年代在现代轿车发动机中发动机的换气过程依靠气门完成而气门通常是由凸轮轴推动的如果按照凸轮轴所处的位置大致可以分为底置凸轮轴和顶置凸轮轴类不过无论该发动机是哪个结构类型有一点是很明确的那就是保证发动机的输出功率在整个工作寿命期间内保持稳定尤其是系统中机械式的气门驱动热膨胀和气门机构零部件的磨损都会对气门间隙产生不利的影响而液压气门间隙调节器就是为了满足以上的要求而设计生产的它是将凸轮轴的旋转转化为往复运动传达到气门顶端的装置能够消除气

液压气门间隙调节器液压气门间隙调节器的历史大概可以追溯到上世纪的 30 年代。在现代轿车发动机中，发动机的换气过程依靠气门完成，而气门通常是由凸轮轴推动的。如果按照凸轮轴所处的位置，大致可以分为底置凸轮轴和顶置凸轮轴 2 类。不过，无论该发动机是哪个结构类型，有一点是很明确的，那就是保证发动机的输出功率在整个工作寿命期间内保持稳定。尤其是系统中机械式的气门驱动、热膨胀和气门机构零部件的磨损，都会对气门间隙产生不利的影响。而液压气门间隙调节器就是为了满足以上的要求而设计生产的，它是将凸轮轴的旋转转化为往复运动，传达到气门顶端的装置。能够消除气门间隙，进而保证了气门机构噪声的减少，