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设备试车验收规程 设备检修完成后,由主修人通知岗位操作工及工段设备副段长,进行试车验收前的准备工作。 联系需进行试车设备的上下工序及可能影响到的各岗位,确认达到试车条件时,方可进行试车。 试车前,应对设备及其附属装置进行全面检查,清理检修现场的杂物,符合要求后,方可进行试车。 试车步骤应先手动盘车、再无负荷试车、最后负荷试车；先分别从部件开始,由部件至组件,由组件至单台(套)设备,在上一步骤未合格前,不得进行下一步骤的运转。手动盘车应无卡住和摩擦现象。 润滑系统调试应符合下列要求: .每个润滑部位应先涂注润滑油脂； .油压继电器等安全连锁装置的动作应灵敏可靠； .润滑系统应畅通,油压、油量和油温均应保持在规定的范围内,并无不正常现象； .减速机、轴承座内润滑油位应在规定范围内；润滑脂润滑的轴承,应注满轴承空间的2/3。 运转中,各轴承部位不得有不正常的噪音,滑动轴承的温度一般不应超过60℃,滚动轴承的温度一般不应超过70℃。 运转中,往复运动的部件在整个行程上（特别在改变方向时）不得有异常振动、阻滞和走偏等不正常现象。 运转中,各传动机构的状况应符合下列要求: .传动皮带不得打滑,平皮带不得跑偏； .链条和链轮运转时应平稳,无卡住现象和不正常的噪音； .离合器的动作应灵敏可靠,不应过分发热,对于摩擦片的离合器必须防止油、水进入； .齿轮传动不得有不正常的噪音和磨损； .各紧固螺栓不得有松动现象； 运转中,操纵、连锁、制动、限位等装置的作用应灵敏 、正确和可靠；操纵开关标志牌所示应与实际作用相符；制动和限位装置在制动或限位时不得产生过分的振动。 煤气管道及阀门要做到不漏气不漏风。 运转中，每个安全或防护装置的作用应确实可靠；对调速器和安全阀等应进行试验和调整，使之能在规定范围内可靠、灵敏和正确地工作。 设备试车的时间规定： 提升机、皮带机、辊筛、链篦机、环冷机等试车时间为1小时。 各风机的负荷试车时间为2小时。风机试车前都要经一次起动立即停止的试验，并检查转子与机壳等确无摩擦和不正常声响后，方得继续运转。 电机检修结束，现场清扫整理完毕后，由电工通知岗位操作工、电气副段长及工段设备副段长,进行试车验收前的准备工作。电机试车时，应符合下列要求： 电机试车前，盘动电机转子应转动灵活，无卡碰现象; (2)电机引出线应相位正确，固定牢固，连接紧密； 电机的保护、控制、测量、信号、励磁等回路的 调试完毕，动作正常； (4)电刷与滑环的接触应良好； (5)电机的接地线要良好接地。 14、电机在试运行中应进行下列检查： (1)电机的旋转方向符合要求，无杂声； (2)检查电机温度，不应有过热现象； 滑动轴承温升不应超过45OC，滚动轴承温升不应 超过60OC。 15、自动开关检修完毕应符合下列要求： (1)操作手柄的开、合位置应正确； 触头在闭合、断开过程中，可动部分与灭弧室的零件不应有卡阻现象； (3)触头接触面应平整，合闸后接触应紧密； (4)试车后，触头表面如有灼痕，可进行修整。 16、接触器检修完毕应符合下列要求： 电磁铁的铁芯表面应无锈斑及油垢，触头的接触面应平整、清洁； 接触器的活动部件动作应灵活，无卡阻，衔铁吸合后应无异常响声，断电后应能迅速脱开。 更换负荷线、控制线时，应符合下列规定： (1)敷设的导线应便于检查、更换； (2)穿在管内绝缘导线的额定电压不应低于500V； 敷设的导线应平直，无松弛现象，导线在转弯处不应有急弯和损 伤； 多股铝芯线和截面超过2.5mm2的多股铜芯线的终端,应焊接或接端子后,再与电气器具的端子连接。 18、试运转结束后，应立即做好下列工作： 断开电源和其它动力来源； 消除压力和负荷（包括放水、放气等）； 检查和复紧各紧固部分； 装好试运转前预留未装的和试运转中拆下的部件和附属装置； 整理试运转的各项记录； 19、试车结束后，应由主修人、岗位工、设备副段长、设备科长和设备副厂长签字。 20、如试车发现问题，要待整改完毕后，再进行试车。 球团部 2002.10.31 设备验收规范 斗式提升机 料斗中心线对链条中心线的不重合度不应超过5毫米。 链条经调整到适当的工作拉力后,拉紧装置剩余的行程应大于其全部行程的50%。 双链提升机平行的两段长度应一致。 拉紧装置的调节螺栓和滑板,调整时应灵活,不应有阻滞现象。 传动链条轮或皮带轮应在同一铅垂面内,误差不超过1毫米。皮带不打滑,链条驰垂度约为两链轮中心距离的2%。 齿轮传动无不正常的噪音,其接触斑点的百分值不小于齿高方向50%,齿长方向70%。 弹性柱销联轴器径向位移0.0