公路、桥梁、隧道施工总结、年度施工总结.docxVIP

延安经志丹志吴起高速公路 LJ-24 合同段） 2010 年度施工总结报告 江西有色工程有限公司项目经理部2010 年 11 月 10 日 目录 TOC \o 1-5 \h \z —、工程总体概况 2 二、 工程进度概况 2 三、 工程管理 4 （一） 施工准备 4 （二） 施工组织 6 （三） 工程质量管理 13 （四） 工程安全管理 15 （五） 合同管理 16 （六） 文档资料管理 18 四、 施工体会 18 五、 目前存在问题 19 六、 工程评价、剩余工程及2011年工作计划 19 七、 经验总结 20 八、 结束语 20 延安经志丹至吴起咼速公路 LJ-24 合同段（K103+950 ?YK/ZK106+700 ） 2010年度施工总结 —、工程总体概况 延安安塞经志丹至吴起高速公路是陕西省“ 2637 ”高速公路规划 网中7条东西横向线之一的延水关至吴起高速公路（延吴线）的重要 组成部分。该项目起点与已建成通车的包茂高速衔接， 经安塞县和吴 起县，止于走马台。路线全长 110km。 LJ-24标起点桩号为 K103+950，终点桩号为 YK106+700 （ZK106+700 ），全长2.75km。，桥梁总长1724米/5座（全幅）； 隧道总长（单洞）768米/1座；涵洞（通道）4座；路基土石方23.4943 万m3 ;防护及排水工程11644.67 m3。 本项目按双向四车道高速公路标准建设；设计速度为 80km/h ； 整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度12.25m ;设计荷载为公 路-I级；设计洪水频率：特大桥1/300，其它1/100 ;地震烈度W级。 本标段由江西有色工程有限公司承建。合同段工程造价 1.61亿 元。开工日期为2009年12月17日，竣工日期为2011年3月21 日，总工期为16个月。因施工难度大、天气寒冷较早，工期顺延 3 个月。 二、工程进度概况 截止目前完成9776.5万元，占合同价61 %。具体情况见下表： 项次 工程项目 单位 总工程 自开工 剩余工 累计完成  量 累计完成 程量 占总量 （%） 完成投资 万元 一一一 路基工程 万元 1 路基填方 万m3 14.56 2 路基挖方 万m3 12.38 3 特殊地基处 理 万m2 1.34 4 通道 座 2 5 涵洞 道 2 6 防护工程 万m3 0.22 7 排水 万m3 0.2 8 成型路基 公里 二二二 桥梁工程 万元 1 桥梁桩基 根 335 2 承台系梁 个 78 3 桥梁墩柱 （台） 根 236 4 盖梁☆ 个 175 5 预制梁板 片 668 6 安装梁板 片 668 7 桥面铺装 m 3340 隧道工程 万元 1 全断面掘进 m 768 2 全断面衬砌 m 768 3 隧道路面 m 768 说 明 影响施工进度的因素很多，如施工条件的影响，在施工过程中一 旦遇到周围环境方面的不利因素，必然会影响到施工进度。因此，我 项目部主做好以下几点： 第一，对当地群众我们施工单位要安排相关人员切实有效地协调 路地关系保护好当地群众利益，善于化解路地在施工中存在的矛盾， 创造一个良好的施工环境，对加快施工进度是十分重要的； 第二，施工现场的情况千变万化，如果对现场情况不清楚，解决 问题不及时，难免会造成返工、窝工现象的发生，因此加大施工管理 力度是必须的； 第三，在施工中出现变更设计是难免的，因此组织技术人员切实 搞好水文、地质调查，做出符合实际情况的变更设计，报请上级主管 部门及时批复，是加快施工进度的催化剂。 三、工程管理 （一）施工准备 ⑴积极进行前期准备工作，为顺利施工创造条件 我项目部于 2009 年 12 月 20 日进入施工现场， 进场后积极进行 施工前期准备工作。从驻地建设开始，项目经理部领导从大局考虑， 并根据本工程路线走向及实际的地理位置。项目经理部设在 K103+950 的处，交通、通讯较便利。驻地确定后，立即按上级领导 的要求进行标准化规划和建设，至 2010 年 1 月底，驻地建设已经全 部完成并投入使用。 在经理部驻地建设的同时，工地开工前的准备工作也一直进行， 从三线拆迁、便道便桥的规划建设等方面经理部一直和地方政府相关 部门加强沟通和联系，为早日开工打下良好的基础工作。 为确保本工程实现“精品、典型、示范工程”的目标，经理部精选 富有经验的各类工程技术人员， 人员就位后立即进行开工前的施工技 术调查和施工图纸的审核， 根据工程实际情况编制施工组织设计及各 项施工技术方案，做好开工前的技术准备工作。 至 2 月中旬，工地施工现场完成了临建设施、三通一平、材料、 设备进场等准备工作，具备了开工条件。 ⑵、合理组织施工，创造条件赶工期 本标段以