2020年新版大湖主线跨线桥T梁吊装施工道路交通组织方案.docxVIP

广西阳朔至鹿寨高速公路 M5合同段 大湖主线跨线桥T梁吊装施工道路交通组织方案 COMMUNICATIONS GROURGX 广西壮族自治区航务工程处 阳鹿高速公路N5合同段项目部 二零一三年六月一日 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、 工程概述 1 \o Current Document 二、 施工特点分析 1 \o Current Document 三、 T梁架设方案 1 1、 架桥机设备选择 1 2、 架桥机过孔方法 1 3、 架桥机吊装T梁施工方法 2 四、 跨线桥施工道路交通安全组织 5 1、 人员、材料、设施准备 5 2、 道路交通安全职责 5 3、 T梁安装要点施工计划 5 4、 交通管制控制区的基本要求 6 5、 行车安全防护技术措施 7 6、 应急方案 7 一、工程概述 本桥位于路线终点附近广西鹿寨县鹿寨镇，距鹿寨县城约 9.5Km,桥梁右幅中心桩号 为K93+153.7,左幅中心桩号为K93+156.7,桥梁上构采用1X 30m预应力混凝土简支T梁， 全桥共12片30米T梁。桥位平面位于直线段上,纵断面位于R=45000m勺凹曲线上,桥面 纵坡为 -0.433 ％。 桥梁上跨国道G322线,地势较为平坦。桥梁与G322线相交桩号为K495+30C,交角129 度。 二、 施工特点分析 本桥横跨国道 322 线，上构 T 梁安装将会影响到国道上行车勺正常通行。因国道 322 线车流量较大，这对我项目施工造成极大困难，要求要设防交通阻塞且保证安全，这就要 求我们在实际施工中，选择合理勺施工方案，集中力量尽快完成上构施工。 三、 T 梁架设方案 1 、架桥机设备选择 本桥 30 米预应力混凝土 T 梁采用架桥机架设。架桥机生产厂家为河南省开封市宏达 路桥设备厂，架桥机型号为 HDJH30/100II 。 架桥机主要技术参数： 额定载重量： 2X 50 t 适应跨度： 30m 适应纵度：w 2% 起升高度： 6m 吊钩提升速度： 0.75m/min 提升小车纵移速度： 2-8m/min 提升小车横移速度： 1.36 m/min 架桥机纵移速度： 2-8m/min 架桥机横移速度： 1.36 m/min 2、架桥机过孔方法 开动架桥机纵向行走机构，将架桥机主钢梁往前移动 20-25m,启动引导梁电机，将引导梁延伸至1#桥台后的路基上方，伸展副支腿落在路基顶面上，以路基顶面为支点，将引 导梁及主钢梁托起，启动架桥机纵向移动电机及引导梁电机联动按钮，继续将主钢梁往前 移动（引导梁同步收缩回主钢梁内），将架桥机前支腿移动至1#桥台后的路基上方；启动 前支腿液压系统，将前横移轨道降低至 1#桥台后的路基上；安装前支腿横移轨道并固定； 启动前支腿液压千斤顶将架桥机主钢梁升顶调整成水平状态；这时架桥机的重力由引导梁 副支腿支承转换为前支腿支承，收缩副支腿。这时，架桥机过孔操作完成，转入吊装前的 调试。 架桥机过孔示意图 2#吊梁小车1#吊梁小车架桥机主钢梁导梁前副支腿前支腿后托横移轨道0#桥台第一步：架桥机在引到路基上安装完成匚中托rn前支腿 2#吊梁小车 1#吊梁小车 架桥机主钢梁 导梁 前副支腿 前支腿 后托 横移轨道 0#桥台 第一步：架桥机在引到路基上安装完成 匚 中托 r n 前支腿 后托/ 横移轨道 架桥机主钢梁 导梁 前副支腿 0#桥台 2#吊梁小车 1#吊梁小车 1#桥台第二步：主钢梁往前移动15m导梁从主钢梁内伸岀，延伸至1# 1#桥台 2#吊梁小车 1#吊梁小车架桥机主钢梁导梁|丨I h 右0#桥台/ 2#吊梁小车 1#吊梁小车 架桥机主钢梁 导梁 |丨I h 右 0#桥台/ X 第三步：启动架桥机纵向移动电机及引导梁电机联动按钮，继续将主钢梁往前移动（引导梁 同步收缩回主钢梁内），将架桥机前支腿移动至盖梁顶上方；启动前支腿液压系统，将前横 横移轨道 1#桥台 前副支腿 前支腿 移轨道降低至1#桥台背墙顶面上，安装前支腿横移轨道并固定，收起前副支腿 3、架桥机吊装T梁施工方法 （1） T梁在运输方法：采用2台40t龙门吊起吊T梁装上平车，由运梁平车将T梁拖 车和后平车，前后平车均设置有转向机构，后平车为动力平车。 运至架桥机尾部位，并送到架桥机内T 运至架桥机尾部位，并送到架桥机内 T梁运输采用轮胎式平车组运梁，平车组分为前平 （2）架桥机安装 T 梁施工方法： T梁运至架桥机尾部后，启动前起重天车，将T梁前梁端提起，脱离运梁平车（采用C 43 钢丝绳兜梁底），启动前起重天车纵向运行电机将梁吊装孔运输；铲车顶推后平台配合 运行；当梁后端段运行至后起重天车起吊位置即停车；启动后起重天车，将梁后端段吊起 脱离后平车；同时启