2020年新版挖土方专项施工方案.docxVIP

、引用标准 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 2、《工程测量规范》 GB50026-93 3、质量标准体系 ISO9002 《质量管理手册》 、企业《施工质量控制及验收标准》 、简明《建筑施工手册》 、建设单位提供的《岩土工程勘察报告》 、3#住宅 楼的施工图纸 、企业技术标准 二、强制性条文相关规定 7.1.3 ：土方开挖的顺序、方法必须与设计情况相一致，并遵循“开槽支撑、 先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。 7.1.7 ：基坑（槽）、 沟土方工程验收必须确保支护结构安全和周围环境安全 为前提，当设计有指标时，以设计要求为依据，如无设计指标时按质量验收规 范表 7.1.7 的规定执行。 三、工程概况 暨阳翡翠城二期 1#、2# 、3# 楼项目位于新余市中山路与仰天岗大道交叉口， 东邻中山路，西邻新建建筑，南 邻暨阳翡翠城 ，北邻仰天岗大道。 3#楼建筑面积 为 21674.24m 2 ，其中地下室一层，主体结构为剪力墙 24 层。 本工程基础底板开挖深度为 -5.57m ，电梯井开挖深度至 - 8.67m ，在桩机械 施工之前业主已进行过一次土方开挖，桩基施工完成后现基坑土质状况为淤泥。 本工程挖土方、 淤泥由业主方分包， 我项目部配合基底标高控制。 因本工地施工 场地南侧特别狭窄， 东、西侧同样场地狭窄， 现只有东侧凹进处可以堆放部分回 填用的土方，其余均需弃土。 本工程基坑开挖，部分可以采用二级放坡处理，但南侧距基坑较近无法进行 放坡，所以宜采取叠砂包袋处理，以防基坑边坡塌方。 四、现场管理组织网络及岗位职责 公司职能部门、项目经理、技术负责人及项目经理部相关职能人员积极配合 施工人员工作，及时解决施工中的各种疑难问题， 做好施工技术交底、安全技术 交底工作，督促各作业班组在施工中严格按技术操作规程、 规范和设计要求作业， 检查质量、安全、文明施工有关各项规章制度的实施情况。 施工人员及班组分工如下： 总协调员：邵学忠 对土方工程施工全过程负责，负责与各部门的协调工作。 场内调度：刘小平 负责挖掘机指挥及场内车辆等的调度工作。 路口调度：刘建生 负责施工现场外车辆指挥，检查、督促杂工班及时清洁工 地入口、周围道路泥、渣等。 修土班：何运林负责人工修土和挖土工人的管理。 施工管理网络图 信息反馈  五、施工准备工作 挖土机的生产率不仅取决于本机的技术性能，也取决于每斗的装土量和每斗 作业的循环延续时间，也与所选的运输工具是否与之匹配，对施工进度起到决定 性的作用。 本工程采用P200反铲挖掘机和30T自卸汽车。 1挖掘机数量N: 挖土机数量应根据土方量大小、工期长短、经济效益按下式计算。 根据公式： N=Q/P X1/T. C.K 式中：Q 土方量（m3） P——挖土机生产率（m3/台班） T ――工期（天） K——时间利用参数 （0.8-0.9 ） C――每天工作班数 挖土机生产率P: 根据公式： P=8 X3600/t Xq XKc/Ks XKb （m3/ 台班） 式中：t――挖土机每次作业循环延续时间 （S） q 挖土机斗容量（m3） Kc――土斗的充盈系数，可取 0.8-1.1 Ks 土的最初可松性系数 Kb ――工作时间利用系数，一般为 0.7-0.9 根据资料查得： t=30，q=1，Kc=1.1，Ks=1.1，Kb=0.9，K=0.9 代入公 式得：（M3/台班） 则:6000 1864 10 1 0.9二 则: 6000 1 864 10 1 0.9 二 0.77（台） 综合挖淤泥、运土时间，考虑取 N=2台。同时综合考虑机械运转情况，工期 要求等，取N=1台 2、汽车配置数量N 根据自卸汽车重量和应与挖土机斗容量保持一定的倍率关系，为使挖土机与 汽车均能发挥最大效率而进行的有效协调及相互配套。 / QK 1 N = 1 根据公式： Ti P M K2 式中：Q—最大土方量重量 Ki—运输工作量不均蘅系数，查得 Ki=1.2 Ti—施工天数（d） P—台班生产率（t/m 3） K2—运输工具使用不匀衡系数，套得 K2=0.8 M —每天工作班制（台班） n—实际小时生产率应再乘折减系数，取 n=0.5 代入公式中得:N/QKi 代入公式中得: N/ QKi T］卩 M n K2 6000X.65xi.2 7 i80 i.65 0.5 i 0.8 = i4.3两 综合考虑运土距离取N/=i4辆（运距按5Km计算） 3、 劳动力: 根据施工工期和土方量的实际情况， 需人工修土、挖土工人35人，杂工班5 人并配备相应的挖土小型工具。 4、 施工工期： 由于本工程综合考虑挖土方施工天数为 7天（包括穿插人工修整土方）。 5、 挖土前准备： （1） 、由于本工程在桩机械冲孔