2020年新版泡沫轻质土施工方案.docxVIP

唐津高速公路（塘承高速 - 津塘公路）扩建工程 3 标 【 K1055+125.465 ~K1063+159.666 】 泡沫轻质土施工方案 编 制： 审 核： 中铁五局唐津高速公路扩建工程 3 标项目经理部 二O—二年八月 天津?塘沽 泡沫轻质土施工方案 编制依据 津塘高速公路(塘承高速 -津塘公路)扩建第 3 标招标文件、设计资料及图纸、 答疑书及补遗书等。 设计院提供的相关设计图纸、文件及资料；现场踏勘调查所获得的工程地质、 水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年 积累的工程施工经验。 国家有关方针政策和国家、交通部门有关标准规范、规程和验标等。 天津市市政公路工程建设标准《现浇泡沫轻质土路基设计施工技术规程》及天 津市工程建设部门颁布施行的有关施工管理文件标准。 国家有关工程建设法律法规。 天津市市政公路工程建设标准《现浇泡沫轻质土路基设计施工技术规程 》 《公路路基设计规范》 ( JTG D30-2004) 编制范围 唐津高速公路(唐承高速 ~津塘公路)扩建工程第三标( K1055+125.465 至 K1063+15.666),所包含的京津塘互通式立交、正线路基中设计为泡沫轻质土的工程部 位。 工程概况 唐津高速公路是国家高速公路网长春 - 深圳高速公路的重要组成部分。 唐津高速公路 (塘承高速 - 津塘公路)起自塘承互通式立交南侧,止于津塘公路互通式立交,路线全 长 23.49 公里。该路段现状为双向四车道,本次扩建工程将全线扩建为双向六车道。 本标段为唐津高速公路 (塘承高速 -津塘公路)扩建工程 3标,起始桩号 K1055+125.465, 终点桩号K1063+159.666,长度8.034Km本标段含京津塘互通式立交、津塘互通式立交 共2座互通式立交、中小桥 6座、涵洞 11座,箱通1 道。泡沫轻质土处理范围 (主线左 侧 K1057+47K1057+517.243,主线右侧 K1057+26458, B 匝道右侧 BK0+083.8~BK0+255)。 施工目标 质量目标 主体工程质量零缺陷,单位工程一次验收合格率 100%。 安全目标 杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝 较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。 4.3工期目标 泡沫轻质土施工计划于2012年9月3日开工，2012年9月30日完成右幅施工、2013 年10月30日完成左幅施工。 5施工资源配置 5.1施工主要机械设备 机械设备配备表 设备名称 数量 备注 压缩机 1台 泡沫发生器 1台 发电机 1套 用电时备用 砼运输车 3台 输送泵 1台 搅拌机 1台 5.2劳动力配置 劳动力组织表 工种 数量 备 注 技术人贝 3人 负责现场测量放样、质量控制等技术作业 机械操作人员 2人 按2个台班配备 电工、维修人员 1人 辅助人员 6~8人 混合料拌和、运送 6泡沫轻质土主要技术指标 （1）施工密度及强度 泡沫轻质土路基施工湿密度 路堤部位 离路面底面距离（m） 施工湿密度、施工湿密度R fw （kg/m3） 路堤 0.8 570 R fw 540  路床 0~0.8 600 R fw 570 泡沫轻质土路基抗压强度 路堤部位 离路面底面距离(m) 抗压强度(MPa) 路堤 0.8 0.6 路床 0~0.8 0.8 (2)发泡剂应满足下表要求: 性能指标 规定值 稀释倍率 40 / -60 发泡倍率 800 - -1200 标准泡沫密度(kg/m3 ) 30 / -50 标准泡沫泌水率(％) 20% ⑶消泡试验泡沫轻质土湿密度增加率不超过 10%、标准沉陷距不超过5mm HDPE防渗土工膜技术指标如下： 序号 项目 指标 1 厚度 (mm ) 0.3 , 0.6 2 宽度(m) 3.0 3 伸强度(纵横)MPA 14 4 裂伸长率(纵横)% 400 5 直角撕裂强度N/mm 50 6 搭接宽度(cm) 5.0 7 拾接方式 热焊 金属网采用 ①3~4mm@5cm 5cm 镀锌铁丝网。 原材料检测 轻质泡沫土所使用的水泥采用常规的普硅 PO42.5 (R)的水泥, 7泡沫轻质土施工艺 7.1浇筑前施工准备 施工配合比试配试验 . 配合比试配试验应在原材料检验合格基础上进行。 . 原材料检验合格后，应进行消泡试验，仅当消泡试验所确定的湿密度增加率和 标准沉陷距满足要求，方能进行抗压强度试验。 .抗压强度试验试块采用10cmX10cmX 10cm立方体试块。抗压强度试验方法同 普通混凝土强度试验方法，但要求压力机采用小量程砂浆压力机进行抗压试验，且强度 结果不做尺寸折减。 . 施工配合比强度