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2016 年一级建造师考试民航机场工程复习资料 5 为什么要建立航空通信 ? 航空通信是为了保证民用航空飞行通信联络的需要专门建立的通信。 民航通信业务是通过 有线方式的有线电传、有线电话和无线方式的无线电话、无线电报等方式来进行。民用航 空飞行的航线、区域和机场遍布于全国和世界上的有关国家及地区，各民用航空局、空中 交通管制部门之间的航行业务电报和航空公司之间的运输业务电报要靠它来传递， 空中交 通管制部门对飞行的管制、航空公司对飞行的指示也要靠它来进行。因此，凡直接保证民 用航空飞行的单位和部门，以及每一架航空器上，都根据飞行的需要设立了各种电台，构 成民用航空通信网路。 什么是航空固定通信业务 ? 航空固定通信业务是为保证民用航空飞行的安全、正常、效率和经济运转服务的，在规定 的地面固定电台之间进行的通信业务。 航空电台有固定电台和因某一任务需要而设置的临 时电台，在某种情况下，航空电台可设在船上或地球卫星上。航空电台的工作方式有有线 和无线两种。有线是指通信方式采用有线电话、有线电传 ;无线是指通信方式采用无线电 话、无线电报和无线电传。 各航空电台之间按照规定的波道、 电路和约定的时间进行联络， 构成了民用航空的通信网路。 航空固定通信网路有哪三种 ? (1) 国际民航组织航空固定业务通信网 (AFTN) 国际民航组织各成员国之间的航空固定业务通信电路相互连接组成了国际民航专用低速 地面通信网。 此网路中传递电报的规定格式称为 AFTN 格式。 中国民用航空局国内地面业 务通信网传递的航行电报、 气象电报和民航局各业务单位的电报， 使用标准的 AFTN 格式。 (2) 国际航空通信协会通信网 (SITA) 世界范围的、由国际航空通信协会 (SITA) 经营的，供 SITA 成员航空公司内部或航空公司 之间传递电报、数据的通信网。此网路中传递电报的规定格式称为 SITA 格式。中国民用