热工控制技术及应用 汽轮机保护系统分析、热工控制技术及应用 汽轮机保护系统分析.ppt

火电厂集控运行专业资源库 汽轮机设备及运行 汽轮机设备及运行 谢 谢 观 看 汽轮机设备及运行 热工控制技术及应用 项目五 DEH汽轮机数字电液控制系统分析 武汉电力职业技术学院 动力工程系 1 子项目一 DEH系统组成及功能 2 子项目二 DEH控制方式 主要内容 2 1 DEH系统组成及功能 汽轮机保护系统分析 主要内容 1.汽机保护简介 3.ETS 汽轮机危急遮断保护系统 2.汽轮机超速保护 1 汽轮机保护系统分析 1、汽轮机的监视 （1）机械参数：轴向位移、胀差、振动、转速； （2）热工参数：轴承温度、润滑油压、EH 油压、凝汽器真空、缸壁温差、高压加热器水位等。 2、保护系统 （1）DEH系统中超速保护功能； （2）ETS汽轮机紧急跳闸保护系统； （3）TSI汽轮机监测仪表系统。 一、汽机保护简介 作用：避免汽轮机转速飞升值达到汽轮机打闸转速的方法称为超速限制。 1、中压调门快关CIV 2、负荷下跌预测LDA：30%以上甩负荷 3、OPC超速保护 二、汽轮机超速保护 1、中压调门快关CIV （1）目的：提高电力系统稳定性 （2）针对故障：电力系统瞬间短路、并列运行线路部分故障 （3）故障现象：发电机部分甩负荷，功率失衡 （4）保护动作 IV阀迅速关闭0.3~1s，降低机组的瞬间负荷，以免因机械功率的不平衡引起发电机功率角过大，是发电机失步、电力系统失稳。若发电机未跳闸，IV阀关闭时间到再开启。 二、汽轮机超速保护 2、负荷下跌预测LDA：30%以上甩负荷 （1）目的：负荷大幅下降时，避免机组超速 （2）针对故障：发电机跳闸、油开关动作且汽轮机机械功率30%额定功率（中压缸排汽压力 30%） （3）故障现象：发电机全部甩负荷 （4）保护动作 GV、IV阀迅速关闭1~10s，若转速103%额定转速，LDA复位，IV打开，GV接受DEH控制，系统切为转速控制，准备重新并网。 二、汽轮机超速保护 3、OPC超速保护 （1）目的：103%保护（OPC） （2）保护动作 1）当 n 103% OPC电磁阀动作（打开），泄OPC油，关GV、IV调门 2）当 n 103% OPC电磁阀复位（关闭） 二、汽轮机超速保护 4、OPC超速保护逻辑 二、汽轮机超速保护 ETS（Emergency Trip System）： 汽轮机紧急跳闸系统 汽轮机危急遮断保护系统 作用：监控一些影响汽机安全稳定运行的参数，当其超过特定值时控制就地汽轮机遮断电磁阀动作，快速泄掉AST油管油压，实现紧急停机的一套独立系统。 三、ETS 汽轮机危急遮断保护系统 1、触发条件： 110%电超速保护 低真空保护 EH油压低保护 润滑油压低保护 轴承油压低保护 推力轴承磨损 发电机差动保护 锅炉MFT 用户遥控停机 失电跳机保护 就地打闸 其他 三、ETS 汽轮机危急遮断保护系统 2、保护逻辑 三、ETS 汽轮机危急遮断保护系统 3、紧急跳闸保护系统组成 三、ETS 汽轮机危急遮断保护系统 3、紧急跳闸保护系统组成 （1）危急跳闸控制块： 装设4个自动跳闸电磁阀AST和压力开关 常带电，阀门关闭 串联（防止电磁阀误动作） 并联（防止电磁阀拒动作） 双通道控制方式，带试验功能。 （2）控制柜和遥控试验操作盘： 3 个，装电气和电子元件的。 三、ETS 汽轮机危急遮断保护系统 3、紧急跳闸保护系统组成 （3）4个AST阀串并联布置 每个通道中至少且必须有一个电磁阀打开，才停机。 三、ETS 汽轮机危急遮断保护系统 4、AST电磁阀工作原理 （1）AST电磁阀带电 AST电磁阀带电，电磁阀带动阀芯下移，关闭高压供油HP的泄油通路（黄色指示），X腔的压力升高，为高压供油压力，它克服弹簧1的拉力，推动活塞向右移动，将AST危急遮断油的泄油通道堵塞（绿色指示），AST危急遮断油油压建立。 三、ETS 汽轮机危急遮断保护系统 4、AST电磁阀工作原理 （2）AST电磁阀失电 AST电磁阀失电时，电磁阀阀芯在弹簧2的拉力作用下上移，打开高压供油HP的泄油通路，X腔的压力降低，不足以克服弹簧1的拉力，活塞在弹簧拉力的作用下左移，将AST危急遮断油的泄油通道打开，AST危急遮断油失压。 （3）ETS复位 ETS复位就是让AST电磁阀得电操作，建立AST危急遮断油油压。 注：ETS复位—AST电磁阀得电关闭。 三、ETS 汽轮机危急遮断保护系统 5、汽机润