2020年新版上基层水泥稳定碎石施工方案.docxVIP

省道217朱诸路莱州界至国道 309段大修工程 (K45+040 ?K57+600 ) 基层水泥稳定碎石专项施工方案 编制： 审核： 审批： 北京城建远东建设投资集团有限公司 省道217大修工程第一合同项目经理部 二O 一二年七月二十日 一、编制依据 省道217朱诸路莱州界至国道 309段(K45+040?K70+134) 大修工程施工招标 . 招标文件，青岛市公路管理局 ， 2011 年 10 月。 省道217朱诸路莱州界至国道 309段(K45+040?K70+134) 大修工程施工设计图纸 , 山东省交通规划设计院 ,2011 年 10 月。 ( 3)现场调查获取的部分资料。 ( 4)类似工程的相关经验 ( 5)施工管理文件 交通部颁发的相关规范、规程和标准 国家及其它有关行业部门颁布的规范、规程和标准 国家有关法律法规文件 二、工程概况及试验段目的 工程简介 本工程青岛公路 2011 年度基建项目省道 S217 朱诸路莱州界 至国道 309 段( K45+040—K70+134.014 )大修工程，全长 25.094 公里。本标段为第一合同段工程，桩号为( K45+040— K57+600) 公里，全长 12.560 公里，位于青岛平度市省道 S217 朱诸路莱州 界至国道 309 段，经过旧店、祝沟镇，现路面为沥青路面， 1999 年拓宽改建，道路等级为二级公路，设计行车速度为 60 公里每小 时，路基宽13.5米，路面宽12米，路面结构为16 cm水泥稳定风 化砂+16 cm水泥稳定风化砂+ (4+3) cm沥青混凝土。道路大修建成 后路面结构为16 cm水泥稳定风化砂底基层 + 18 cm水泥稳定碎石基 层+ ( 5+4)cm沥青混凝土面层，为标准二级公路，双向两车道， 路其中路面宽度为 1 2米，路肩宽度为 1.5 米。路面横坡为双向横 坡，横坡度为 -2%，路肩横坡度为 3%。路基边坡为 1：1.5 。底基 层水泥风化砂已基本铺装完毕，现申请基层水泥稳定碎的开工， 基层水泥稳定碎石摊铺厚度 18 厘米、宽度 1 2.80 、长度 12560 米。 气候条件 本工程项目所处区域的气候属季风大陆性气候，同时又具有 海洋性气候特点。冬暖夏凉，气候宜人，年平均气温 12.2 C,极 端最高气温38.6 C,极端最低气温-18.3 C。最热月份为7月，平 均气温25.5 C,最冷月份1月平均气温-2.6 C。全年初霜一般始 于10月22日。年日照时数 2643小时。年平均降水量 800mm夏 无酷暑、冬无严寒，热害与冻害出现机率极少，光照充足，四季 分明，无霜期长。 工程特点 此分项工程工期较紧， 途径村镇较多， 道路两侧路口通行较强， 挖方换填段较多，需进行统筹安排，合理计划。 工期 项目总工期为招标文件要求的 210 日历天，开工时间为 2012 年 4 月 1 日，竣工时间 2012 年 10 月底。根据现场的种种约束条 件，底基层水泥风化砂已经铺装剩余不足 600 米，具备基层稳定 碎石铺装条件，现申请基层稳定碎石铺装开工。 2.5工程质量： 确保本工程交工验收达到交通部竣工验收合格工程标准，各 项权值符合要求。 1、 施工组织 成立由项目经理张长江为组长，项目总工张清主、生产副经 理为副组长的现场领导小组，对沿线施工进行总体安排。在施工 过程中成立前期准备组、材料供应组、摊铺组、碾压组、接缝及 缺陷处理组、质量检测组、设备保障抢修组、后勤保障组、成品 保护及文明施工组、安全保卫组等十个小组对水泥稳定碎石上基 层施工进行监控，以确保本工程顺利进行。具体组织机构见表： 2、 主要施工机械设备 设备名称 规格型号 数量 摊铺机 ABG8820 1 摊铺机 ABG8820 1 压路机 VV-170 1 压路机 悍马 1 压路机 DD-130 1 胶轮压路机 22T 1 洒水车 6T 2 装载机 ZL50 2 自卸料车 T815 10  三、材料供应 选用经业主、监理单位认证合格的原材料厂进行供料， 自建 拌和站加工生产，运距 6km、产量600t/h。 水泥选用符合国家技术标准的普通硅酸盐水泥， 强度等级不 小于32.5级，初凝时间大于3小时以上和终凝时间大于 6小 时以上的水泥 水泥稳定碎石的集料应符合规范规定级配要求， 且集料压碎 值不大于30% （4） 各种原材的选购均由厂家负责， 均必须提供原材检验报告及 合格证等质量证明材料。 （5） 每批原材料进场均由专人负责验收，并及时送试验室检测， 合格后方可使用。 （6） 为确保各种原材的质量， 必要时由项目部派专职试验员参与 料厂的各项试验检测工作 四、水泥稳定碎石铺筑施工 4.1水泥稳定碎石基层施工 4.1.1施工工艺流程 4.1.2 施工要点 (