本地ATS_LOW用户使用手册.pptVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
Φ商m 本地 ATS LOW用户使用介绍 通号中心 ④关于 LOW/C-LOW的概述 ●C1OW/OW是操作员在中央控制室和车站控制室的工 作台。在常规操作中,站级的LOW的主要任务是配合中 央0CC中的HM的工作,而CLOW则是一套额外的人机界 面设备 通常情况下,一个联锁区的操作是由ATS自动完成的 全线的运行状况可以在0 C HMI、车站LOW和CLOW上同 步显示,OC调度员可以从HI上获得控制权来人工操作 某个联锁区的列车进路,如果0C故障,则操作员可在 车站LoW或C-LW上获得控制权。C-LOW与LOW控制权的 移交和 OCC HMI与LOW的移交是一样的。 ●一个联锁区域内的LOw可负责整个联锁区域,即所有处 于一个联锁区域的Low可以监视属于这个联锁区域的元件 操作权限允许时,可以对所有元件进行操作。 ●一个LOw可以控制被同一 SICAS SIMIS PC控制的整个 联锁区。一个IOW不可能控制整条线路,但是在同一个联 锁区的LOW可以相互替换。 LoW子系统提供的功能 登录和注销 ·显示详细的轨道布置图和现场设备的实际状态 ·联锁命令的执行 ·显示车次号 ATS后备模式下的车次号操作 时刻表操作 记录 SICAS联锁、 TRAINGUARD MT的报警和事件信息 记录TRC/TTP信息。 ④窗口结构 LOW刚开始启动窗口如下: 改太 系统初始 启动时,只 有“登录 按钮可用 (激活), 不可用的按 钮灰色显示 鼠标无法点 彐彐〓 管理窗口 形灯 版本号 基本菜单的组成如下 ·登录/退出输入框 用于打开各个控制区域轨道详图的按钮 ·用于选择不同优先级的报警列表的按钮 用于选择不同功能的按钮(记录、ADM管理、声音) 版本号 日期和时间 登录和退出 登录/退出按钮在管理窗口的最左侧,由一个按钮和一个 输入框组成。 轨道详图按钮 这些按钮用控制区域名称加以标注,主要用途是可以对控 制区域进行切换显示 报警列表按钮 个按钮用于按其优先级打开报警列表。A级报警列表的优先级 最高,而C级报警列表的优先级最低 注:如果出现某一优先级的报警,与该优先级相应的按钮开始闪 烁。只要有信息尚需确认,这种闪烁就不会停止。如果报警列表 中所有信息均被确认,则该按钮以红色显示,不闪烁。如果接收 到来自联锁的“报警恢复”信息,且此报警已被确认,则它将从 报警列表上被删除 声音、记录、管理按钮 管理按钮(只有具有访问权的管理员才可以选择)可以激活用 户管理操作界面;记录按钮可打开信息记录列表;声音按钮可关 闭有声警报,直至下一个警报到来 注:声音按钮不可能永久地关闭有声警报 当前版本显示在其他功能按钮的右侧。如果出现故障信息,则 必须指出此版本的名称。 日期/时间 当前日期和时间显示在十四所徽标下方。必须核对当前日期和时间。 如果时间有较大的偏离,请与维护人员联系 监视窗口 在监视窗口中,可以显示轨道详图、各级报警列表或记录 信息。以符号显示的轨道设备(如道岔、信号机)在本文中 被称为元素。

文档评论(0)

151****1926 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档