绥阳县报废机动车拆解及回收利用厂房环评报告表.pdfVIP

绥阳县报废机动车拆解及回收利用厂房建设项目 概 述 1、项目由来 随着汽车产业的快速发展，汽车保有量逐年增加，新旧汽车的更替已经进入 高峰期。合理处置废旧汽车、减少危害、减少环境污染和资源浪费，从而实现资 源化循环回收利用报废汽车及废旧零部件，已经成为关系保护环境、节能减排、 建设和谐社会的重大现实问题。随着遵义市经济的发展和人民生活水平的提高， 遵义市每年新增机动车20000 辆以上，目前每年报废机动车在10000 辆（其中报 废汽车约5000 辆）左右，预计在未来5 年内将迎来机动车报废的高峰。报废机 动车中含有大量有害物质，除主要制造原料钢材、生铁外，大量橡胶、塑料、有 色金属中的砷、硒等也存在于汽车中，如处理不当，车内存留的废机油、废电瓶 及报废零部件等，将对周围的环境造成很大的污染和破坏。虽然贵州省报废汽车 拆解回收行业已经起步，但目前遵义市正规的报废机动车拆解企业较少，且企业 规模小，回收拆解能力有限，不能满足遵义市范围内报废机动车拆解的需要。目 前大量的报废机动车未进入拆解企业进行拆解，而是流入黑市进行拆解，并有拼 装情况，在拆解过程中无任何保护性的处理措施，报废汽车中含有的氟利昂、废 机油、有机溶剂废物、排气处理废料等大量的危险废物，在拆解过程中没有得到 无害化处置，对环境造成了极大危害。 受绥阳县经济开发区招商引资，贵州永航再生资源利用有限公司同绥阳县经 开区管委员签订投资协议，拟在经开区内开展机床设备配件、航天机动车配件产 品、汽车拆解项目，后续单独成立绥阳县永鸿报废汽车回收拆解有限公司，在经 开区内优先实施绥阳县报废机动车拆解及回收利用厂房建设项目，计划年拆解1 万辆报废汽车，根据《产业结构调整指导目录(2019 年本)》，本项目属于国家 鼓励类项目 “三十八、环境保护与资源节约综合利用”中的“4、区域性废旧汽 车、废旧电器电子产品、废旧船舶、废钢铁、废旧木材等资源循环利用基地建设”， 因此该项目的建设符合国家相关产业政策。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、 《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》及其 它相关规定，本项目应编制环境影响报告书，并报送遵义市生态环境局审批。为 8 贵州江航环保科技有限公司 绥阳县报废机动车拆解及回收利用厂房建设项目 此，绥阳县永鸿报废汽车回收拆解有限公司 （以下简称建设单位）委托贵州江航 环保科技有限公司 （以下简称环评单位）承担本项目的环境影响评价工作。 2、评价工作过程 我公司接受环评委托后，立即成立项目组，第一时间进行了现场调查、对建 设单位提供的各种资料进行梳理、查阅相关资料、分析工程内容，于2020 年 9 月1 日，到项目区进行实地踏勘，对项目区周边环境进行走访调查，同时收集项 目区第一手的资料，并以摄像和拍照方式进行调查，并对项目区及附近进行环境 质量现状监测。在此基础上，结合项目的工程内容和厂址区域的环境特点，按照 环境影响评价的有关技术规范进行了统计分析、预测计算，完成了该项目的环境 影响报告书编写工作。 按照《环境影响评价技术导则-总纲》（HJ2.1-2016 ）等相关技术规范的要求， 本项目环境影响评价工作一般分为三个阶段，即调查分析和工作方案制定阶段， 分析论证和预测评价阶段，环境影响报告书编制阶段。本项目环评影响评价的工 作过程及程序见图 1。 9 贵州江航环保科技有限公司 绥阳县报废机动车拆解及回收利用厂房建设项目 图1 环评影响评价的工作过程及程序图 3、项目特点 建设项目特点：项目位于经开区范围，由绥阳县经开区提供土地进行建设， 项目用地地势平缓，地质稳定，符合建设要求。项目工艺主要为对报废汽车进行 拆解，回收可利用资源，项目拆解报废汽车1 万辆/a。项目的建设，能促进环保 且变废为宝；项目东侧有园区三号路，南侧有园区工业大道，交通较为便利。项 目仅对省内报废汽车进行部件拆解，回收的可利用的钢铁、塑料、 玻璃、废轮 胎等资源