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道桥工程师职称论文 道桥工程施工技术管理要点 摘要：随着我国经济的迅猛发展，我国的道路桥梁工程建设事业 也得到了进一步的发展。因此，道桥拱的施工技术是整个工程的核 心。道桥工程施工技术的管理直接影响着我国国民经济的发展。本 文主要分析和研究了道桥施工技术管理的要点和其施工中出现的问 题，以及相关的解决措施。 关键词：道桥工程 ; 施工技术 ; 管理要点 中图分类号： U448文献标识码： A 前言 目前，随着我国国民经济的迅速发展以及交通事业的不断发展， 道桥工程在交通事业的建设中日益重要。道桥工程的施工质量和其 施工技术的管理水平直接决定着整条道路的质量。因此，加强道桥 工程施工技术的管理是非常重要的。 一、道桥工程施工技术管理要点 从实践来看，道桥工程施工技术管理中的要点主要集中在路基工 程与路面工程两个方面，具体分析如下： ( 一). 路基工程。一般而言，作为道路的主体，道桥路基贯穿于 道路全线建设，并与道路桥梁、隧道以及涵洞等紧密连接。道桥路 基是在地表之上按道路设计位置和几何形状的要求进行填筑、开挖， 并在此基础上形成的一种岩土结构，它是路面结构之基础。道桥路 基工程建设具有分布不均、工程建设量大以及施工时间长等特点， 不仅与路基排水、防护以及加固等工程相互联系，而且与桥涵、路 面、隧道以及附属设施等工程相互交错、密不可分。由此我们可以 看出，道桥路基工程施工技术、质量标准、施工管理等方面，存在 着一定的特殊性。对于整个道桥工程而言，道桥路基工程施工是施 工技术管理的关键所在。在道桥工程施工过程中，其施工技术管理 要点主要表现在以下几个方面：第一，对道桥工程基层厚度之把握。 在道桥工程基层施工过程中，一定要严格把握好路基的松铺厚度， 并在最佳含水量的碾压尽量减少基层成型，经初压后进行人工整修， 尤其是要加强道桥路基基层边缘立模处的压实度。对于那些碾压不 到的位置可采用工人锤或者振动夯等方式，进行分层夯实，从而确 保路基结构层的施工质量和应适度 ; 要控制路基基层的平整度。在道 桥路基面层进行铺筑时，可用三米长的直尺对路面基层的平整度进 行检测，对于平整度较差的路段应当及时予以整平。路基面层摊铺 之前，应当认真清扫路基基层的表面，并确保路基基层表面的整洁 度，坚决杜绝使用松散的浮料、杂质，若路层表面有水泥硬渣，应 当及时予以清除，从而确保路基面层的平整度。 ( 二). 路面工程。道桥路面是用各种筑路材料或者混合料分层铺 筑在道路基之上供汽车行驶的层状构造物，其目的在于保证汽车在 道路上能全天候、稳定、快速、舒适、安全和经济地运行。 1、沥青路面的施工。沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料 或混合料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。沥青路面 具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维 修简便、且适宜于分期修建等优点。一是控制好油石比和矿料级配 ; 二是控制好各个环节的温度，发现问题及时调，这两个问题控制好 则是质量的保证。对半刚性基层、底基层混合料主要是控制好水泥、 石灰等稳定材料的剂量。这是保证强度符合要求的主要因素，不得 减料，必须用足 ; 其次是生石灰消解要充分，过筛要严格，防止未消 解的石灰块，否则将造成路面拱起 ; 含水量要适当，否则难以压实。 沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅 包和泛油 ; 油石比较小，路面会出现松散 ; 矿料的质量不好，集料的 压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混 合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。 2、水泥混凝土路面的施工。水泥混凝土路面是以水泥混凝土为 主要材料做面层的路面，亦称刚性路面或白色路面。它是一种高级 路面，施工要注意以下几点：首先，按试验混凝土配合比准确配料， 单位水泥用量要精确称量，误差值控制在百分之一以内 ; 其次，集料 的含水量要及时取得，以便控制适宜的用水量，保持水灰比准确。 为减少用水量，改善和易性可使用合适的外掺剂 ; 用水量误