夏季安全行车风险及防范参考措施.docVIP

夏季安全行车风险及防范方法 一、影响夏季行车风险原因 （一）人原因：因为夏季气温较高，人正常休息会受到干扰造成睡眠不足，在驾驶过程轻易产生疲惫，或因为防范方法不妥造成中暑及发生食物中毒而影响安全行车。且多数驾驶员在夏季常常使用太阳镜，部分不合格太阳镜也给视觉带来一定影响，使用车内空调时间过长不立即使用外循环会造成驾驶员头痛和注意力分散，判定能力和应变突发情况能力大大下降。 （二）车原因：因为气温高会加紧车辆线路和橡胶产品老化，轻易发生自燃和轮胎爆裂。也有可能发生制动忽然失效危险情况。发动机温度连续较高，会造成蓄电瓶发生爆炸，或因为燃油泄漏挥发造成车辆自燃等。 （三）道路原因：气温过高会将路面沥青晒化引发路面变形，造成车辆附着能力下降，无法安全操作车辆正常行驶。大多数钻前道路塘土太厚，驾驶员不能够立即正确掌握路面信息，极易发生交通事故和造成车辆机械严重损损失。 ?? （四）天气原因：夏季高温会造成短时间局部暴雨，使路面瞬间损坏无法确保车辆安全通行，雨中行车车辆稳定性和视线也会受到很大影响。部分地域还会有雷击现象产生。 二、夏季安全行车防范方法 （一）夏天行车应注意观察天气和路面改变。在恶劣气候条件下谨慎低速行驶。晴天行车，因夏季日晒强烈，柏油路面软化，车辆制动性能随之减弱，行车驶要控制车速。碰到险情要镇静，头脑要清醒，果断采取有效方法，避免事故发生。 （二）保持水箱正常水位。行车前、行车中要勤检验水箱水位，立即添加清洁水或是防冻液，保持适度水位。注意观察水温表。夏天行车要将发动机水温控制在95度以下。发觉水箱缺水时，要立即停车息速运转，待水温降低后再熄火加水。保持冷却系统清洁，冷却水正常循环以提升散热功效。　　（三）勤检验轮胎。夏天气温高，轮胎升温快，应将轮胎充气压力控制在标准压力90%以下。行车中要勤检验轮胎气压，发觉轮胎过热，气压过高时，就在阴凉处停车 降温，切忌泼冷水降温或放气降压，以免轮胎冷热收缩不均造成胎体脱空损坏。?? 　　（四）注意防暑降温和预防疲惫驾车。夏天闷热，轻易中暑。驾驶员应保持健康身体驾车。在车内随时携带防暑降温药品，假如在行车中感觉困倦，应即停车休息，在太阳穴两侧抹点清凉油或风油精，或用冷水淋洗头、脸，活动四肢，消除疲惫再驾车行驶。 （五）严格遵守夏季行车时间要求和道路限速标准，严格实施安全行车“十不准” 三、多个特殊情况应急处理 （一）车辆爆胎应急处理。行驶中，忽然爆胎是夏季安全行车一大隐患，驾驶人碰到忽然爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若已经有转向，也不要过分较正；应在控制住方向情况下，轻踏制动踏板（严禁紧急制动），使车辆缓慢减速，待车速降至合适时候，平稳在将车停住，尽可能将车逐步停靠于路边为妥。发生爆胎时，千万不得在慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板，尽可能采取“抢档”方法，利用发动机钳制作用（俗称为发动机制动）使车辆减速；还未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大险情。 （二）车辆自燃应急处理。车辆使用年限超出四五年，油管、电线等老化，电线裸露或油路泄漏；车辆被不规范维修或改装过；车内放置易燃易爆物品等全部轻易造成汽车自燃。车辆发生了自燃不要慌张，因为不少汽车火灾是能够在早期扑灭。首先要立即将车在人少地方靠边停下，熄火，取出灭火器，寻求起火点，给油箱和燃烧部分降温灭火，避免爆炸。若发觉较晚，火势又很大，则应立即远离现场并报警。假如发觉发动机舱冒烟，不要轻易打开机舱盖，不然会因为空气进入而造成火势瞬时扩大。一样，假如是在车内起火，也不要忙于打开车门，可先用车内毯子或靠枕之类，扑在火苗上，再打开车门离开。 （三）制动失效应急处理。夏季行车中，往往因出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因，忽然出现制动失灵、失效现象，对行车安全组成威胁。驾驶人发觉车辆忽然制动失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物；同时利用驻车制动器或“抢档”等方法，设法减速停车；若是液压制动车辆，可连续数次踏制动踏板，以期制动力积聚而产生制动效果。使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧，一次拉紧轻易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。 （四）转向失灵应急处理。转向忽然失去控制时，驾驶人切不可惊慌失措，要沉着冷静判明险情程度，采取应急方法，避免险情加剧。若车辆和前方道路情况许可保持直线行驶时，不可使用紧急制动，应立即松抬加速踏板，抢档减速，均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助；当车速显著减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经不可避免时，应果断地连续踏制动踏板，使车辆立即减速停车，尽可能缩短停车距离，减轻撞击力度。采取应急方法同