冲击碾压作业指导书(修改).docxVIP

冲击碾压施工作业指导书 1 .目的 明确冲击碾压施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指 导、规范冲击碾压作业施工。 编制依据 〈〈铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010); 〈〈高速铁路路基工程施工质量验收标准》 (TB10751-201 J1147-2011 ); 〈〈高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015); 〈〈施工图设计文件》。 适用范围 本作业指导书适用于中铁二十四局集团蒙辽铁路客运专线工程 3标段 冲击碾压施工作业。 作业准备 4.1内业准备 开工前组织技术人员认真熟悉图纸， 学习设计文件、相关的技术规范以 及实施性施工组织设计，掌握设计意图。技术人员向各班组和操作人员进 行技术安全交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后，持 证上岗。 4.2外业准备 施工前，对施工现场进行图纸复核，并认真核查地质资料，当核查 或施工过程中发现与设计不符时，应及时反馈给有关单位。 施工前，应标出需要进行冲击碾压范围，并查明现场范围内障碍物， 采取必要的过渡、防护措施之后，方可施工。 场地平整，修筑机械设备进出道路，修筑排水沟，以确保场地排水 通畅，无积水出现。 测量放线，标出需要进行冲击碾压的范围，制订具体的压实方法和 控制标准，确保规定范围内能够有效压实，不造成漏压和过压现象。 冲击碾压前应选择代表性场地进行试验性施工，确定其适用性、施 工工艺和工艺参数。冲压遍数一般为 24?48遍，应根据试验性施工确定， 并应满足设计要求的压实标准。 技术要求 当路堤填高大于10米时，路堤每填筑3.0米左右厚度采取冲击碾压 进行追密压实，处理范围为每层填土的顶宽。 冲击碾压前应选择代表性场地进行试验性施工，确定其适用性、 施工工艺和工艺参数。冲压遍数一般为24?48遍，应根据试验性施工确定， 并应满足设计要求的压实标准。冲击碾压的碾压遍数应根据现场施工时冲 击轮轮迹高差小于15mm空制，并满足设计要求的压实标准。 冲击碾压施工时白边坡一侧开始，顺(逆)时针行驶，以冲压面中 心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路幅排压后，再白行向内冲压， 压实机的行进速度应控制在10?12km/h左右。 冲击碾压时，应通过改变转弯半径调整冲压地点，使其均匀冲压。 相邻两段冲击碾压搭接长度不宜小于 15m 冲击压实选用YCT20/YCT2鼬冲击压路机和冲击压路机牵引机。 施工工艺 施工作业程序为：施工准备-表层清理整平-测量放线-土质含水量 检测—碾压设备就位—冲击碾压—路基整理—压实度检测—验收。 施工方法 施工准备 施工前，进行测量放线，并用白灰线标记出需要进行冲击碾压的范围。 实地调查作业范围内有无构造物、管线和电线等影响冲击碾压施工的因素， 确定无障碍物之后，进行下步施工。 表层清理、整平 对冲压处理范围内的地表进行清理、整平。为防止作业范围内积水， 采取必要的排水措施。在施工范围内不得堆放有任何有碍于冲击碾压的物 品。 测量放线 冲压前进行测量放线，并用白灰线标记出需要进行冲击碾压的范围。 土质含水量检测 检测表面以下50cm处的土体含水量。含水量应控制在最佳值的士 2%Z 内，否则应进行晾晒或洒水。 冲击碾压 待各项准备工作就绪，地表土体含水量满足要求时，报请现场监理验收 检查同意后，进行冲击碾压。冲击式压路机的行进速度控制在 10?12km/h, 白坡脚一侧开始，顺(逆)时针行驶，以冲击面中心线为轴转圈，按纵向错 轮冲压，冲碾顺序“先两边、后中间”，以轮迹重叠 1/2、铺盖整个路基表 面为冲碾1遍，冲碾遍数以满足压实度及设计要求为准。冲击碾压过程中， 如果因轮迹过深而影响压路机的行进速度，可用平地机平整后再继续冲碾； 若路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾。 用冲击式压路机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，应尽可能 在路基形成较长的连续冲碾段后进行。不但可以提高冲碾效率，也可以避 免因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。 根据设计要求，冲击碾压的遍数一般为 24-48遍。如果压实度或沉降 量达不到设计要求，应补充冲击碾压至符合要求为止。 冲击压实前后需测量地面标高，报测量监理工程师审核。 路基整理 冲击碾压完成后，用平地机平整，用光轮压路机最后碾压。 路基检测与验收 冲击碾压完成并达到路基验收标准之后，报监理工程师进行路基检测 与验收。 质量标准与检验 8.1质量标准 地基土的含水率控制在最佳含水量的士 2咖内； 冲击碾压冲击能量20?25KJ,行进速度控制在10?12km/h,碾压 遍数由试验性施工确定，并满足设计要求的压实标准。 冲击碾压地基压实系数K不应小于0.95 ,对于砂类土及细砾土，地 基系数K30不应小于130MPa/m对于碎石类土及粗砾土，地基系数 K30不应 小于