贵阳智能网联汽车试验城技术总体方案的项目汇报.pptVIP

贵阳智能网联汽车试验城技术可研方案 项目组工作汇报 总体方案策划组 2016年5月  目录 1建设意义 2》国外发展趋势 3国内发展现状 44建设思路  智能网联汽车试验城建设背景 产业技术层面:以智能化联网汽车为核心,以智慧交通应用为目的的新 型交通系统是当前汽车工业、交通产业和宽带移动通信融合发展的大趋 势,是经济转型增长和供给侧改革的重要载体。 政府战略层面:工信部将智能化网联汽车作为中国制造2025的核心战略 之一,上海、杭州、北京、重庆、武汉等多地已经开始建设的智能汽车 与智慧交通示范区。 智能网联汽车是基于宽带移动互联网的大数据的典型应用,贵阳作为国 家级大数据典型城市,有必要、有能力通过打造基于网联汽车试验城. 扶植系列应用示范,推进智能汽车产业发展,从而带动区域经济发展和 产业提升! 贵阳市委和市政府的高度重视 贵阳在大数据产业具有良好的基础 贵阳在人才、资金、科研和技术等层面具有良好的基础 有一大批智能汽车、智慧交通、通信等领域的产学研机构鼎力支持  贵阳试验场建设的重要性 交通场景少 尤其是难以模拟现实复杂交通状况 缺乏有效的试 验环境,已经 场景复现难 成为阻碍智能 难以复现,从而无法展开大量的测试 网联汽车新技 术向产业转化 的主要瓶颈问 安全性差 无法避免交通事故问题 ·建设意义: ·提供测试新技术的安全场所,能够最大限度地降低因不可避免事故造成 的人员伤亡 支持严格的、可重复的新技术试验,释放联网汽车和自动驾驶汽车潜力 解决技术向产业转换的瓶颈问题,促进研发体系和产业链的整合 控制法律调整与保险变革风险问题,明确产业发展方向和行业准入  目录 1建设意义 2国外发展趋势 3国内发展现状 44建设思路  国外发展情况美国 政府投资:7月21日,由密歇根大学和密歇根州交通部共同出资1000万美元 用于占地13公顷的虚拟城市 Mcity的测试设备和城镇内交通设施的搭建,旨 在推进联网技术和自动化驾驶技术的环境 Mcity 使用,也括汽车制 禁料·专门的运营及研发中心:成立移动交通中心 商、大学、骈亢机构3 示,之 (MTC),负责McTY建设、运营与维护,以 重(13万平方米,长约事命 及相应的项目研发与示范。主要目地是为未来 车车互联以及无人驾驶技术的商用奠定扎实的 理论和实践基础,短期目标是希望能在2021年 左右将搭载了2V、V2技术的无人驾驶汽车送 时本 出“.广泛业内合作:MTC已经同包括福特、通用、 丰田、德尔福在内的15家主机厂和供应商达成 了合作协议,未来三年内,各家将分别注资 100万美元,用于无人驾驶、V2/V2互联技术 :研发测试。而其他3位项目附属成员,每位 承诺将提供15万美元的资金支持 使用模式:Mciy将免费开放使用,但项目成 员和密歇根大学的师生将享有优先使用权。 未说密歌根大学  国外发展情况一日本 政府投资:日本经产省面向科研机构、企业公开招募智能汽车 试验场建设项目,建设经费高达8655万人民币。由日本自动车 研究所中标。 建设目的:建设被用于专门测试联网汽车和自动驾驶汽车技术 潜力的试验场,模拟城市、行人等复杂交通环境,加快新技术 转化,使智能驾驶汽车早日成为现实,并减少汽车二氧化碳等 污染物排放 运营模式:日本自动车研究所负责运营 使用方式:委托测试、场地租赁 走行音就 共有工U 召路特|上手体下少以少言L  国外发展情况—瑞典 瑞典沃尔沃交通试验场 AstaZero Active Safety Test Area主动安全测试区域 投资:造价5亿克朗(约 44亿元人民币)由政府、 行业学会及企业共同出资 建造。 场景:总面积为200万m2可 以模拟几乎所有的实际交 通状况。有公交、自行车 行人穿行的市区模拟区。 日经技术线 主要功能:新一代安全技术研发平台,包括沃尔沃在内的汽车 产业界将与研究机构及大学等合作,在此研发验证汽车安全及 技术革新等项目  目录 1建设意义 2》国外发展趋势 43国内发展现状 44建设思路  国内发展情况( 紧跟国家战略,各地迅速开展智能汽车与智慧交通应用示范 2015年7月,上海国际汽车城被授国内首个智能网联汽车 范区,2016年成立“智能网联汽车产业技术联合创新中心” 特点:结合F1赛道,试验场为主打 ·1、预计2016年4月建成后这里将形成一个人、车、 路、灯即时交互的智能生态系统。将有200辆车在这 里通过86种场景测试,包括:气候、隧道、高架桥 路口通行等等。预计6月开放。 2、“221战略体系一