附件一：检查中发现的具体问题(2015-10)v1.0.docVIP

~ PAGE 4 ~ ~ PAGE 5 ~ ~ PAGE 1 ~ 一、新建福州至平潭铁路施工单位存在的问题： （一）福平铁路FPZQ-1标中铁十八局 1、闽江特大桥 （1）闽江特大桥18#墩墩身脚手架没有满铺，存在安全隐患。 （2）19#墩承台架立钢筋未进行专项设计、检算。 2、新苔井山隧道明挖段 （1）XLDK1+638～650段作业人员站在挖掘机斗上施工，存在安全隐患；XLDK1+803～+831段，基坑回填不规范，存在大块混凝土块；XLDK1+650～+722段边墙个别竖向钢筋直螺纹丝扣长度不足。 （2）DK1+620段仰拱端头接茬凿毛较为随意，露出新建混凝土面积不足75%，且局部凿毛过度。 3、乌龙江特大桥 （1）3#墩高空作业平台搭设部分不到位，在临近公路和铁路边临边安全网没有兜底；人行步梯个别处安全防护不到位，存在安全隐患。 （2）墩身浇筑时，个别处蜂窝麻面突出。 4、新鼓山横洞 小里程方向 光爆控制较差，DK8+844—864和DK8+998.8—988两段较突出，存在质量隐患，要求挂网补喷，保证其平整度。 大里程方向 光爆控制较差，DK9+540—550段较突出，存在质量隐患，要求挂网补喷，保证其平整度。 5、新苔井山隧道左线出口 (1)DK2+998、DK2+993监控量测断面拱腰处测点丢失。 (2)DK3+020～DK2+962.9