地铁车站施工质量控制要点.docx

建设西路站工程概况 建设西路站位于桐柏北路与建设西路相交路口，在桐柏北路下呈南北向布置，站位与地铁 1号线桐柏路站换乘，周边距离车站主 体结构较近的建筑物有绿城数码大厦和锦艺-怡心苑小区。车站有效站台中心里程为右 DK38+821.025,全长257.3米，标准段宽22.1 米，有效站台宽度13米。车站主体为地下三层三跨的矩形框架结构形式，主体结构位于与 1号线换乘节点北侧，换乘节点南侧设置风 井，风井与换乘节点相连区间采用暗挖法施工（单线长度约 113.85米），标准段平均顶板覆土厚度3.0米，基坑深度23.3米。本站共 设3个出入口通道、3个风道。本站风井及车站主体结构采用半盖挖顺筑法，附属结构采用明挖顺筑法施工。 建设西路站设计概况 亠、围护结构 建设西路站首道混凝土支撑平面图 b 1O0CC 妙 《x . 沁 “ 沁 . . ED 」2仇［ i n i 1 i ir MB 一 x?3I? Mcx?wc 5JJ0 □ 1.1 设计方案 结合本站的地质条件、车站埋深、以及地下水位埋深，本站围护结构采用间隔钻孔灌注桩 +内支撑（混凝土支撑、钢管支撑）支护 方式，桩间挂网喷射混凝土挡土。 ①车站主体围护结构采用 A型（①1200@1500mm）B型（①1200@1400n）m C型（①1200@1400n）m三种钻孔灌注桩，桩顶设冠梁， 冠梁截面尺寸为1200*1200mm桩间采用