20米箱梁安装施工总结方案技术交底.docVIP

. 米箱梁安装方案 一、工程概况： 20 米预应力箱梁上部构造设计为预应力简支箱梁 ,在 0 号、 5 号 桥台设伸缩缝，全桥共计五跨 20 米，共有 20m 箱梁 45 片。为 确保工程进度，我合同段计划进行 20 米梁板安装，为加强梁板 安装的安全、质量管理，努力消除安全隐患，进一步提高安装施 工工艺，现上报梁板安装方案。 二、主要施工方法 1、吊装平面示意图 待吊装的墩台 地 方 路  预 制 梁 每跨板梁吊装平面示意图 2、准备工作 盖梁、箱梁板梁等构件经检查评定质量合格， 支座的受力 情况及安装位置符合设计要求， 起吊时所有设备准备齐全， 场地 清理处理完成，请监理工程师批准后正式进行梁板安装施工。 3、架设方法的选择 . . 根据桥位地形条件， 梁板预制场地的位置及本部多次梁板安 装的经验，基于现有准备，协调 A28 标预制梁场，决定由 A28 标预制场龙门架起梁， 把预制梁板装在炮车上从预制场拖运至大 巴沟大桥桥位处。用双吊机起吊，缓慢移至放在盖梁上，逐片安 装就位。 三、总体施工计划及安排： 1、计划 20 天安装 45 片 20m 预应力箱梁。 梁板安装施工拟 定于 2012 年 6 月 10 日～ 2012 年 6 月 30 日。 2、根据本工程的特点及施工场地等因素， 梁板安装顺序为： 首先安装右幅第 3 跨、第 2 跨、第 1 跨，然后安装第 4 跨、第 5 跨；每跨按梁板编号 9、 8、7、6、 5 逐块安装；左幅安装顺序 同右幅。 3、吊装方法： 1）、运梁方式： A28 标、 A25 标预制场负责装车，并应派出 2 台大型运梁专用车运输预制梁， 现场投入 2 台 70t 汽车吊车，在现场卸车并安装，跨间吊梁顺序一般由现场安排。 跨吊装全部从便道方向靠拢。（即现场道路两侧最远距离向最近方向架设） 2）.预制梁吊装 1、本工程采取 2 台 70t 吊车负责抬吊施工， 把预制梁向规定的位 置就位安装（见附图）。 汽吊所需机具材料表（表 1-1） Word 专业资料 . 编 项 目 型 号 单位 数量 备注 号 1 吊车 70t 台 2 汽车吊 2 枕木 1m╳0.2m ╳ 条 24 支腿用 022m 3 钢丝绳 6x19（Φ 46 mm ） 条 12 吊索用双绳 4 手拉葫芦 3t 个 8 运梁车绑梁用 汽吊作业人员职责表（表 1-2） 序号 岗 位 人数 职 责 1 总指挥 1 全面指挥吊装作业工作， 协调各工种，各岗位人员， 工作解决突发事件及疑难问题。 2 副指挥 2 协助总指挥进行工作，并负责指挥 80t 吊台操作。 3 作业协调 1 负责发梁，协作总指挥、副总指挥落实各种措施。 4 绑扎组 4 梁体的绑扎及松绑。 5 起重工 4 负责指挥手势，哨音的实施，使梁正确移动。 6 安全监督员 2 检查绑扎质量。 7 测量对线 2 负责协助甲方吊梁的对线工作。 1）吊装步骤： 步骤 1.运输和卸车 Word 专业资料 . T T T T T T T T T T T T T T T T T TO 步骤二：起吊 T T T T T T T T T KT 步骤三：就位 T T T T T T T T T T T T T T T T K T TO T 步骤四：安装 Word 专业资料 . （ 3）、双机抬吊施工应注意如下方面： (1)起吊时 2 台吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。严禁向 下（即不安全方向）变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上 变幅时， 所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。 待构件起吊上升至超过支承点高度 20-30cm 时各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点转至承托点（投影）上方时，才徐徐落下，此时较为安全可作变幅、对线就位。 双机抬吊的构件一般较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。 吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。一般多台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。 施工时要注意以下规定： 1）预制梁吊装应根据结构的特点，执行施工方案； 2）吊装前应对预制梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查； 3）通道有无障碍物， 吊装通道和现场地面是否平整坚实； 如不平 整，应以钢梁、钢板、枕木等切实加固，确认安全才可施工。 Word 专业资料 . 4）起重机伸臂及旋转围有无路树、路灯、高压电线、电线、通讯 线路及棚架等阻碍。 5）在沟边吊装， 要根据沟挡土支撑情况