昆明新机场项目综述.doc

一、项目建设背景 （一）、 xx 新机场项目背景 昆明市现有的巫家坝机场是我国西南地区重要的区域枢纽机场，旅客吞吐 量全国排名第七位，世界排名 87 位。昆明巫家坝国际机场始建于 1922 年，经 3 次改扩建，航站楼设计容量 800 万人次。 2008 年昆明巫家坝机场旅客吞吐量达 1582 万人次，远远超出航站楼设计容量，机场运营压力巨大。因昆明巫家坝机场距市中心直线距离 6.6 公里，机场周边已被城市包围，不具备原地扩建的条件。经国务院、中央军委批复，同意迁建昆明机场。 （二）、项目定位 昆明新机场建设项目是国家 “十一五 ”期间的重点建设工程、云南省特大型城市基础设施建设工程、省 20 项重点工程之一，其定位为： 中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场昆明新机场建成后，昆明将成为继北京、广州、上海之后全国第四个拥有国家大型门户枢纽机场的城市。昆明新机场的建设对于优化国家机场战略布局、促进云南经济又好又快发展和提高现代新昆明中心城市的综合竞争力都将起到积极的促进作用。 （三）、项目建设目标 随着云南在我国沿边开放战略中德地位和优势日益凸显，云南正逐步成为 中国连接东南亚、南亚的重要国际通道，按照胡锦涛总书记提出的 “要把云南建成我国面向西南开放的重要桥头堡 ”重要指示，昆明新机场确定了构建云南 “面向东南亚、南亚，辐射印度洋区域、连通中东、非洲，连接 - 1 - 欧亚的国家西向开放空中走廊 ”的战略目标，紧紧围绕 “建世纪工程、立千秋伟业、创中国一流 ”的建设目标，按照中国民航局建设 “节约型、科技型、环保型、人性化 ”的绿色机场示范工程的总体要求，牢固树立 “一盘棋 ”思想，团结一致、坚定信心，迎难而上、攻坚克难，不断加快建设步伐，确保各项建设顺 1 / 17 利推进，昆明新机场的建设将为云南省扩大内需、拉动经济、促进发展做出了积极贡献。 二、 xx 新机场项目简介 （一）、项目审批 昆明新机场建设项目前期工作自 1998 年启动。从选址到立项到各类审批完成，历时 10 年。 2007 年 1 月 29 日，国务院和中央军委批准立项；同年 10 月，中国民航局批复昆明新机场选址方案； 11 月 15 日，国土资源部批复建设用地预审； 2008 年 8 月 26 日，国家发改委批复昆明新机场可行性研究报告；同年 12 月 22 日，中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场总体规划； 2009 年 2 月 24 日，中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场建设项目机场工程初步设计及概算。昆明新机场建设项目审批工作全面完成。 （二）、项目规模 昆明新机场场址位于浑水塘火车站附近，在昆明市东北方向，距市中心直线距离约 24.5 公里。昆明新机场项目总投资 230 余亿元，机场工程总概算为 188.35 亿元。本次规划目标为近期满足 20 年旅客吞吐量 3800 万人次、货邮吞吐量 95 万吨、飞机起降 30.3 万架次，远期满足 2040 年旅客 - 2 - 吞吐量 6500 万人次、货邮吞吐量 230 万吨、飞机起降 45.6 万架次。远期规划控制用地约 22.97 平方公里。工程建设规模为飞行区按照 4F 标准规划、本期按照 4E 标准设计，远期规划为 4 条跑道。本期工程新建两条长度为 4000 米、垂直间距 1950 米的远距平行跑道，配置双向 I 类精密进近仪表着陆系统及相应的助航灯 2 / 17 光系统；航站楼按照满足 20 年旅客吞吐量 3800 万人次的需求一次建成，即新建一座 54.83 万平方米的航站楼，站坪机位 84 个；新建 3.5 万平方米的货运站， 1.4 万平方米的航空配餐设施；配套建设供电、供水、供热、供冷、燃气、污水污物处理设施等。 三、绿色机场建设 （一）、绿色机场概念 绿色机场概念在机场建设中全方位实践国内首次。中国民航局确定了以昆明新机场工程为试点示范，建设 “节约型、环保型、科技型和人性化的现代化绿色机场 ”，把昆明新机场建成优质高效工程、安全廉洁工程、示范样板工程。云南省人民政府和中国民航局以提高社会价值、经济价值、国际竞争价值的战略高度，首次在《关于加快云南民航发展的会谈纪要》中提出将昆明新机场建设成节约型、环保型、科技型和人性化的现代化国际机场，以可持续发展理念把昆明新机场建设成为一流水平的示范工程。 绿色昆明新机场理念是在机场系统的全生命周期中，以高效率的利用资源、低限度地影响环境的方式，建造合理环境负荷下安全、健康、高效及舒适的工作与活动空间，促进人与自然、发展与环境、建设与保护、经济增长与社会进步相协调的机场体系。它是走可持续发展道路、满足民航运输发展、融入世界航空体系的必然要求。 - 3 - 建设绿色昆明新机场工作的总体思路是通过国内外绿色机场实践调研和理