省内国道改建工程施工组织.docxVIP

省内国道改建工程 施 工 组 织 设 计 方 案 编制单位: 编制日期: 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 施工组织设计课程设计 1 \o Current Document 一、 工程概况 1 1、 工程简介 1 2、 自然条件 3 二、 设计依据 3 1、 与甲方签订的合同。 3 2、 本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 3 3、 施工规范与标准 3 三、 施工方案部署 4 1、 工程项目管理组织机构 4 2、 项目主要管理人员职责 7 3、 施工准备工作 9 四、 主要施工方案 9 1、 总体方案 9 2、 各分项工程的施工顺序及关键线路说明 10 3、 各桥施工方案、施工方法和措施 10 4、 施工布置 12 五、 施工进度与安排（见附表一） 39 1、 施工进度 39 2、 施工安排 40 六、 主要材料计划 42 1、 材料供应计划 42 2、 主要材料供应计划表 44 3、 人员计划 45 劳动力需要量图 46 1、 施工机械设备组织配置及原则 46 2、 机械设备管理措施 47 八、施工平面图 50 施工组织设计课程设计 一、工程概况 1、工程简介 本工程位于我国云南省内国道改建工程K112+356-K127+572段，路 段全长15.116km。本区位于亚温带季风气候，雨量充沛，四季分明，年 降水量约1800mm,年平均降水天数为48天。路线所经河流为A溪，属季 节性河流，大桥斜交A溪，中心桩号为K14+341。雨量分布主要集中在 5-7月梅雨季节。河流特点是洪水期洪峰流量大，水流急，持续时间短。 平常流量小，局部河床裸露。两岸河堤防洪标准不高，无通航要求。B镇 水文站最大洪峰流量为2601ni7s,重现期为100年。按照招标要求，该 工程工期为2012年6月1日?2014年4月30日。 1.1主要技术指标 全线按交通部颁布的《公路工程技术标准》中规定的一级公路设计 标准进行建设，主要技术指标如下： 设计行车速度：60km/h 桥涵设计荷载：汽车-20级，挂车TOO 沥青路面标准轴载：WOkN 路基/桥梁/路面宽度：22. 5m/22. 5m/2X10mo 2主要工程量 项目名称 单位 数量 备注 路 路基开挖土石方 m3 494878 注：土石比为7： 3 基 利用土石方填筑 m3 451838 排 路基借方填筑 3 m 193311 砂砾 水 边沟、排水沟、截水沟 m 36902 M7. 5浆砌片石  防 护 挡土墙 m3 32216 7. 5号浆砌片块石，C20鮭 沿线均匀分布 新 建 桥 梁 涵 洞 大 桥 K14+341 桥长 m/座 164/1 9-16m预应力空心板梁 0180cm钻孔桩基础、 系梁 m3 2768. 4 00、9#桥台基础 m3 192. 72 下部构造（墩身、墩帽、 台身、台帽） m3 947.2 预制安装空心板 蛆/根 876.6/108 桥面铺装（沥青混凝 ±） m3 442.8 预制场建设 2 m 3000 680工日，根据施工方案设 置台座 中 桥 桥长 m/座 201/3 K15+500 工口 12114 3-16m预应力空心板梁，机 械 K25+120处中桥 工口 18758 4-13m预应力空心板梁，机 械 K28+960处中桥 工日 18190 80.2延米，拱桥 小 桥 桥长 m/座 106/4 K16+200、K20+780 处小 桥 工口 2*6875 2-13m预应力空心板梁 K17+248、K23+141 处小 桥 工口 2*4958 2-10m钢筋皎空心板梁 圆管涵 m/道 287/8 孔径1.5m,人工共4310工 日 盖板涵 m/道 42/2 跨径3. 5m,人工共1268工 日 盖板通道 m/道 246/8 跨径4. 5m,人工共7910 X 日 路 面 级配碎石垫层 m2/m3 346848/52027 15cm 厚 水泥稳定碎石底基层 m2/m3 339063/67813 20cm厚，水泥含量3% 水泥稳定碎石基层 m7m3 336102/67220 20cm厚，水泥含量5% 沥青碇而层 m7m3 313494/36612 7cm+5cm 厚 2、自然条件 本工程位于低山丘陵地区，地形起伏大，路线位置高程在16. 2-82. 3m 之间，主线总体走势为起点向终点升高，沿线有低山丘陵、山间平原、 凹地、村庄及道路、沟渠、河流等。本工程沿线无不良工程地质地段。 只有局部路段路线穿过水塘，工程施工中只需要进行清淤、分层回填处 理即可。 二、设计依据 1、 与甲方签订的合同。 2、 本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 2.1、 《大桥工程桥梁工程施工图》 2.2、 法律法