智能数控张拉施工工艺设计-.docxVIP

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2020-11-03 发布于天津
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智能数控张拉施工工艺设计-.docx

页眉页眉页脚页脚智能数控张拉施工工艺卞桂荣李宝枝常溧高速公路序言本文论述了预应力智能张拉系统原理及工艺流程阐述智能张拉系统在施工中与传统张拉相比具有其技术经济先进性常州至溧阳高速公路标段路线起点桩号为位于溧阳市上黄镇境内外圩村北侧终点桩号为位于溧阳市溧城镇境内石塘村和后庄村东侧路线主线长公里双向四车道宽度本合同段中中河大桥预制箱梁的主要工程量为箱梁共计榀箱梁榀最重为边跨梁箱梁最重约为石界滩特大桥预制箱梁的主要工程量为箱梁共计榀均采用就地预制预应力后张法工艺施工箱梁预制场生产场区布置于路线左侧占地

页眉页眉页脚页脚智能数控张拉施工工艺卞桂荣李宝枝常溧高速公路 1、序言本文论述了预应力智能张拉系统原理及工艺流程，阐述智能张拉系统在施工中与传统张拉相比具有其技术经济先进性。常州至溧阳高速公路CL-5标段路线起点桩号为K41+700,位于溧阳市上黄镇境内，外圩村北侧；终点桩号为 K46+300 ,位于溧阳市溧城镇境内，石塘村和后庄村东侧，路线主线长4.60公里，双向四车道，宽度28m。本合同段中中河大桥预制箱梁的主要工程量为：25m箱梁共计128榀、29m 箱梁24榀，最重为29m边跨梁(箱梁最重约为90t);石界滩特大桥预制箱梁的主要工程量为：25m箱梁共计372榀

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