明挖区间边坡处理专题会议纪要-0520.docVIP

贵阳市窦官～贵阳火车北站一号线交通市政配套工程 土建 09 标诚～行明挖区间坡道边坡险情处理 专题会议纪要 发文号： 编制： 中咨工程建设监理公司 xx 监理部签发人： 会议日期： 2013 年 5 月 20 日晚： 20∶ 30-23:30 会议地点： 中铁十一局贵阳地铁 1 号线项目经理部会议室 会议主持： xx 出席单位： 轨道交通有限公司 中铁二院工程集团有限责任公司 水电 xx 集团 xx 勘测设计研究院 中铁十一局集团有限公司 中咨工程建设监理公司 xx 监理部 出席人员： 见会议签到表 会议主要内容： 1 / 2 参会人员在查看了现场后，分别听取了施工、监理单位的情况汇报，展开险情原因分析和讨论处理方法、措施，现形成纪要如下： 险情分析： 绿色未来北侧坡道是基坑土方开挖出土通道，坡道路面采用道砟铺筑，未进行混凝土硬化，加上贵阳雨天较多，长期重载车辆行驶，反复碾压土体，使坡道路面下原状土已发生形变。基坑在开挖结束时，边坡坡脚三排锚杆未及时施作，坡道底坡脚部位最后土方的开挖，使得坡道上段土体失去支撑，坡道边 坡土压平衡状态被破坏，而发生了坡道路面开裂（裂缝距坡边 2～3m，呈弧 形），边坡滑移面上土体向坡道底斜向下滑移失稳现象（坡顶沉降 15cm；水平位移 7cm）。 会议综合各参见单位的意见形成以下处理措施： 1、施工单位立即组织人员采用沙袋反压稳住坡脚，沙袋堆码高